У минулому записі описував що поламався підтиск задньої передачі, асаме трос який проходить через втулку яку ми підтискаємо щобвключити задню передачу, він порвався всередині важеля, пилятинічого не хотів і міняти повністю всю кулісу теж не хотів, упідсумку вирішив вчинити по своєму, взяв два пластикові хомутикипросунув один через втулку а інший за само кільце підтиску і провівїх між собою при цьому відрегулював їх так щоб і задня вільновключилася і перша з другою так як там є теж обмежувачі, взагалівибрав золоту середину) Ось як це все виглядає, зверху накриваєтьсячохлом і нічого не видно)
При їзді нічого не змінилося що з підтиском що без, передачівключаються як і раніше, тільки на задню тепер не треба підтискати)Ось тільки я не знаю на роботі коробки це якось може відобразиться? Хоча люди взагалі перебирають кулісу і прибирають цей підтиск, алевсе-таки він для чогось служить?
Коментарі14
Головне на ходу задню не включити, у мене Рено трафік робочий, так на ньому 6 передач, на вихідних на опелі їздив і трасою за звичкою ледь 6 не херяч, вчасно згадав що її тут немає, а рука вже потяглася ...
Я думаю у мене такого не буде))
Ось придивився на фото ... не хочу, як то кажуть каркати але по-моєму може зіскочити хомутик ...
Вони в натяжці, кільце підтиску тягне то вниз
Все-таки полінувався знімати))))Ох і ледащо!)))
Хах)))я не шукав складного шляху))
підіб'ємо це захист від дурня)))
Типу що збираєшся їхати в перед а їдеш назад?))
Ні! У мене друг примудрився на автоматі задню включити на ходу)) дізнався що таке ракета)))
Тоді зрозуміло) раптом деякі думають що це шоста передача)))
Це як на 2108 часто плутали задню з 1 передачею
Зрозуміло)
Я пробував на стоячому авто та заглушеному двигуні з 5-ї, не переходячи на нейтралку, увімкнути ЗХ… НЕ ВИТРАЄТЬСЯ!
Я начебто переключив, тому що прибрав цей підтиск