Наближається до кінця бляшанка, скоро на малярку). Сьогодні усунулиі посилили "рваклю" заднього підсилювача. Зазвичай латаютьтовстішим металом, але як на мене, це не дуже естетично, і все Таксамо не 100% вирішує проблему, тому що потрібно в комплексіпосилення ставити розпірку на нижні лонжерони, щоб повністювиключити "прогин" підлоги, і як наслідок розтріскування в слабкихмісцях. А розпірка під ногами задніх пасажирів, не варіант дляДейлі Кар.
Мій варіант не кожному підійде, зважаючи на можливу відсутність підрукою донорського підсилювача
Ось така ось какаха)
Перед заваркою тріщин, про всяк випадок зупиняємо їх.
5 хв, і латка готова! Села, як тут і була! Насвердлюємо 5ммдірдочок Варимо, простукива від центру до країв. Нічого складного.Ну і готовий варіант. Міцніше стоку в два рази, при цьому доситьрухливо, і відсутні напруги по краях, як при товстих латках. Підковроліном зайвий міліметр не буде помітний).
Коментарі20
Млинець а якщо самому з жерсті зібрати? Тільки потім звичайно на зовнішніх кутах будуть зварні шви. Як думаєш їх не порве з активною їздою боком взимку?))
Якщо якісно зробити, то ні
Дружище підкажи, з якого авто підсилювач, який ти поставив? Якщо є каталожник було б ідеально!
Це вирізаний шматок підсилювача, з такого ж марка!) Просто зверху одягнений. Сів дуже щільно, нічого не підганялося.
Я рік тому просто тріщини заварив, без жодних латок, нещодавно дивився, все рівно, латки це колгосп непотрібний.
Ну, залишилося років через п'ять заглянути). Планується жорстка підвіска, і не думаю що без посилення не розповзеться десь поруч.
Млинець, це щоб подивитися весь салон розбирати треба?)
Та ні). Сидіння задню підняв, пару кліпс ковроліну з підсилювача відклацнув, і подивився)
Ок. Дякую )
✌🏻️🇯🇵
Млинець, теж тріщини((, але маленькі десь 1-2см)
Потрібно робити, поки не розповзлися! Розповзаються дуже швидко.
Мене заспокоює той факт, що я боком не їжджу)). Але робити треба безперечно. Ти робив сам?
Так)
О, та це ж фірмова jzx-болячка!)
Вона сама!) Терапію провів!)
Красавчик)
✌🏻️
Добре діло!
Необхідне 👍🏻