LED У головне світло.

Головна)
Колеги добрий, запізнілий вечір)
Запізнілий аж на 1 рік)))))
< Як увечері я в коментарях почав розмовляти з JS-Tailored - ірозповідати свій особистий досвід про головне і світло ПТФ. Вінпопросив фото і ось вчора вночі в 1.00 у Нас вимикають світлоліхтарів і є невеликий туман)...
Зібрався вийшов сфоткати як воно світить)).

Варіанти виконань LED у фари (розташував з мін на дорогийвиступ):

— Радіатори
<
— Радіатори та Кулером
— Радіатори кіски та виносний блок.
— Радіатори з кулером та виносний блок.

> По виробниках:

— Китай відвертий)
— Брендові дешеві — NeoLux Narva
— Брендові дорогі — Philips OSRAM KOITO IPF PIAA
Там завжди їсть нереальні радіатор і кулер на нього із зовнішньогобоку фари.
— Що гріється — гріється пріорахователь напруга (драйвер) —відповідно якщо він виносний — тим простіше його розташувати подалівід пластмасової фари.
WATT на 1 або 2 лампочки. Чим менше тим менше яскравість - цепідтвердження правильне для брендових продуктів. (по ТТХ китаю вонизавжди більше їдять потужності).
— ЯКІСТЬ виконання корпусу самої лампи та інших елементів кріплень, перехідників, кембриків ну коротше за все на чому економлять "китайці".
— Є там ще пункт - not for use on publik road - це схоже на "потужних китайців" які роблять ефект засліплення. Давайтерозберемося що таке засліплення водія зустрічної як ми цебачимо/відчуваємо:коли пучок світла світить прямо вам в очі. Цедобре видно коли вперед їде щось "вище" Вас на приклад джип абокросовер. Або седан який-небудь невеликий на приклад корейський дез задньої 3 дорослих сіли і ще до більшої краси в багажнику 3валізи і балон газу - і він не покрутив "колесик" корекції фар ісвітить в "стелю"
- коли світло налаштовано але у фару вставлена ​​дуже потужна лампаксенону (чомусь з led типу philips extreme vizion такого ефекту нетак сильно помітно.) І у вас виходить що на вас рухається дужеяскрава пляма, а навколо допустимо не освітлена або мало освітленнядорога і ваше око не вловлює такий великий "динамічний діапазон"між яскравим і темним об'єктом. ( Поняття добре описано уфотографії) і Ви не можете перебудуватись і розглянути дорогу вперед вас. Вам не комфортно і ви нервуєте. До речі як хорошаальтернатива окуляри з жовтими лінзами і "з класом поляризації від0 до 1. Головне знайти що б не "спотворювали" простір (а то очі невтомлюються, а ось бічні м'язи очей так. Дивний ефект. Але дужехороший).
Робили Експерименти з лінзованою оптикою в стоку та рефлекторноюоптикою (підсвідчений був Nissan Qashqai) Лампи показали себепо-різному. Китаю це близько 80 $ за 2 шт і Narva це від 55-75 $ взалежності від цоколя.
OSRAM І Philips показали себе не виправдано в лінзі (як на нашудумку) і ще ціна від 80-120 $ Extrime Vizion у нас на досвіді небуло(.)
ПТФ в жовту плівку - ТК ПТФ повинен відтіняти білий колір туману щоб ви бачили різницю між мокрим асфальтом і туманом. >

По лампах мій вибір впав на NARVA це як OSRAM АЛЕ дешевше (Philips- щось мені не подобається ІМХО).

Чому NARVA:
— Виносний драйвер в алюмінієвому корпусі та точним підганяннямдеталей. Сама лампа влітку практично холодна. Драйвер гарячий алетримаються пальцями можна.
— Алюміневий корпус самої лампи та повортною фіксацією в корпусіфари (до цього пробували КИТАЙ і він провернувся на шурупі якийтримає саму "шайбу" кріплення цоколя Н4)
< <
— ну і ЦІНА)
Світло не налаштовувало взагалі вставив під'їхав до паркануздивувався чіткому світлотіньовому кордону та чіткій "галочці".
Світло потужне Але не зачіпає нижню частину відбивача — не сліпитьяк далекий (що явно видно в дешевому потужному ксеноні). > якщощось не зрозуміло пишіть роз'ясню)

PS Фото самого продукту в інтернеті повно — не вивішував.
Фара +ПТФ
Фара
Так бачить мене зустрічка. На ближньому.Ближній + ПТФ
Ближній
Ближній
Ближній
Ближній + ПТФ
Ближній + ПТФ
ПТФ
Ближній
Ближній + ПТФ
Далек
>