питання по ВКГ 2.5 v20 170лс
сьогодні виявив що у мене масло у впускному патрубку, аж мокрий.вкг чистив. У мене вкг без трубки що йде з клапанної кришки. Самбачок вкг чистий. Що робити в даній ситуації? купувати комплектвкг? - тільки сенсу немає напевно.Або кинути трубку вкг у пляшкуокремо.Компресія норм (12 у всіх +-0.5).Або ставити додатковоякийсь маслоотделитель? які є варіанти? !/>
читав чіо ріжуть бачок вкг і туди пакують йоршика для миття посуду! — як це допомагає?
Коментарі10
маслопомийка нормальна (тільки ніяких губок і йоржиків) вирішує цю проблему. при -20 і нижче може реально замерзнути якщо не встежити. може маслознімні ковпачки приїхали? ціна питання +-1000р на аліку
ковпачки впорядку. з вихлопу не відчувається запаху масла. та й камерою дивився котли. всі сухі. та й до того ковпачки до масла у впуску?!
ну якщо все порядку звідки масло та й що мається на увазі під маслом у впуску тим більше на атмо? або вкг забита або кільця або ковпачки, більше немає варіантів в принципі.
ну в патрубку впускному, після 8тис км, вологий від масла (типу пил масляний)
Вентиляція картерних газів це масляний туман-грубо)-то що мокрий впуск це нормально.Ершики в бачку якщо в -20 замерзнуть разом з конденсатом-двигун подумає що сальники йому не потрібні і тиском картерних газів видавить їх нах)).
я в температуру нижче - 5 не їжджу. від йоржиків толк взагалі є? або може трубку від вкг в пляшку окремо? а на впуску заглушити?
Спочатку питання в чому? Знайди пакет поклади на заливну горловину якщо на неодруженому і при подачі газу пакет буде затягувати в мотор-вентиляція справна-якщо буде надуватися-проблема.
Питання в тому що (масло у впуску мені не подобається). вкг чистий. я знімав для чищення, там було чисто. так це перевірка ветеляції-пакетом або рукавичкою! - І робити на холодну або гарячу?
На гарячу. Або пакетом або рукавичкою-головне щоб у двигун не засмоктало.
зрозумів. спасибі. завтра зроблю