Власне, питання.
Може хтось знається на цьому, або в когось таке було.
Чотири місяці тому, я в черговий раз замінив масло.Змінивнапівсинтетику Delfi 10w-40 на напівсинтетику Shell Helix HX710w-40.Використовував промивання Nanoprotec.Ну, і природно фільтрновий. Першому виїзді, виявилося, що двигун розкручується помітновеселіше.Я розумію, що психологічно, навіть заливка нової омивайкидодає потужність)).
Але це факт, який не тішить, тому що з'явилася проблема.
Після заміни олії, потужність чомусь додалася.Це помітила ідружина, яка навіть не знала, що я олію поміняв.Та і всі хто зімною іноді їздить теж помітили. Відчуттям:начебто пересів з 1.5 в1.7.
Але я ніколи не помічав, щоб заміна масла додавала потужність., Аодночасно з цим з'явився недолік.Двигун почав смикатися на низькихоборотах.Незалежно від швидкості. І доводиться весь час їздити насередніх та високих оборотах.
Взагалі-то, "смикатися" - це не те слово. Його так трусить, щовсе дзвенить. Згадайте, як глухне навчальна машина, коли ученьнамагається рушити на третій передачі, всю машину ковбасить, кардандзвенить, і глухне. Приблизно так само й у мене стало. Тільки неглухне.
Наприклад :
Їду на будь-якій передачі, з оборотами 2000. Тупається. Додаю до2500, і перестає. Теж саме і при переході на нижчі передачі.Приміром:Їжу 120 км/год на п'ятій передачі > прибираю ногу згазу > швидкість падає до 90 > починає смикатися > Переходжу на четверту передачу > оберти трохи вищі, і несіпається.
До заміни олії, можна було з п'ятою — хоч на другу переходити.Просто прибирав ногу з газу, котився, доки швидкість не впаде до 30км/год, і включав другу. br> Спокійно їздити не можливо.Доводиться весь час літати, щоб вона не смикалася. Може це черезпромивання? Може вона там у гідриках щось не то вимила? Нічого крімзаміни олії я не робив. Увечері змінив, а вранці почалося таке ідосі. Тобто, це не зчеплення, не свічки, не проводи і т.Д.
Двигун досі підхоплює не звично (як для Ланоса) бадьоро.
Коментарі20
Як знайдеш вирішення проблеми поділися з ланосоводами! Раптом знадобиться.
Так, обов'язково. Потеплішає, і займусь )
+1 це не олія, пробій на високих оборотах, моя думка свічки або ВР проводи, на крайняк повітря на випуску смокче
На впуску може? А де ж його там може смоктати? Прокладки колектора змінював, гумки форсунок теж. Може між дроселем і впускним колектором.
Втулки ДЗ, це хвороба на ланосах, а ще може смоктати через ваккуумник гальм
Так, спасибі. Потрібно розбиратися. А є якийсь спосіб знайти місце підсмоктування? Або міняти все поспіль?
Так! Накури ДВС))) Димогенератор - знайдеш про нього на драйві
Вже знайшов. У крутих сервісах такий повинен бути.
Випадком не зачепив вакуумні трубочки?
Я в основному в ямі все робив. Під капотом тільки фільтр змінював, і масло заливав. Але перевірю все. Спасибі!
Не з олією проблема, потрібно перевіряти свічки бронепроводу
Так, дякую. Проводи поміняю. А свічки нові стоять.
Проводи нульові постав, свічки нові. І забудеш на довго про це
Які саме дроти потрібні ?GM ?Бош за 400 грн. підійдуть ?Я дивився вчора дроти у тирнеті. Ціни від 150 до 1500 )
Візьми 2метри дроту з мідною житловою на олх є та й на базарі, в магазинах автозапчастин знайти можна. Зі своїх зніми наконечники з клемами і перестав на новий провід. Результат відмінний та й по грошах дешевше. Я місяць тому замовляв на олх, вибрав ...
www.olx.ua/m/obyavlenie/v…4w8s.html?code=cd6f72d092Ось знайшов, такий провід брав. Не реклама!
Супер! Спасибі! Зберіг. Днями прикину, скільки там його потрібно, і куплю!
Там і фурнітура є, клем і наконечники, якщо свої ліньки розбирати буде. Але я б свої розібрав
Олія тут не до чого. Схоже один циліндр не працює, а на високих підхоплює. Дивіться на ВВ дроти в темряві і уважно всі роз'єми і трубочки під капотом.
Ок. Спасибо.Я ще ніколи не змінював високовольтні дроти. Тепер є привід).