Півтора роки тому, я шукав італійську АКБ FIAMM. Чому саметакий?
Колись 2000 року, я купив дев'ятку, і відразу знадобився новийакум. Трапилася реклама мережі магазинів АТЛ.Заїхав туди, і купивFiamm First. Років, і ще років 5 на мотоциклі у тестя.
Потому я цілеспрямовано купив Fiamm Diamond, якщо непомиляюся.Чорного кольору.Але через рік продав машину родичу, томузамінити його на г**но, і залишити собі, не вийшло)
5 років тому купив Ланос.На ньому стояв якийсь червонийакумулятор.Euroforce, здається.З горем навпіл взимку, і добревлітку, він пропрацював 3 роки., і я поїхав за Фіаммом, але їх вАТЛ вже не було, об'їздив усі магазини - немає. Думав, щопрослужить щонайменше 5-7 років. Але перша заводка мені несподобалася. Він крутив двигун якось повільно. Але дід з магазину, з розрядником у руках, казав, що все нормально! (але нечудово! )
Перша зима пройшла нормально. Закінчилась гарантія. Почалася другазима. Вдарили морози -20, навалило снігу, і я, як завжди, переставїздити машиною, доки не потеплішає, і не розчистяться всі дороги.Минуло три тижні. Морози минули. Заходжу до гаража, включаюзапалювання, а його майже немає. Стартер поклацав і все.
Поміряв напругу - 10 V.
Зарядка генератора 14.4 V
Під навантаженням - 14.2 V.
Ну, Думаю, фігня ... Щас заряджу і завтра поїду. Зарядив.Наступного дня завів і поїхав. Через 4 дні ситуація повторюється.Думаю, дотягну до літа, а восени поміняю, але таке Р більше невізьму ніколи. Плюс до всього, у нього наклеєна кришка. Не можна наелектроліт подивитися!
Одного прекрасного дня, зарядив, виїхав з гаража, прогрів, заглушив, і… Через 10 хв він уже не крутить!
З цього дня він став вести себе неадекватно:То 5 хв. Заряджається ікипить, то три години, то цілий день тримає зарядку, то повністюзаряджений показує 10-11 V, то не приймає Ампери зарядного вище 3, то зашкалює на хв. Регулюванню.
Чому я відразу не поміняв його? Ні, гроші були!
Весь цей час, я домагався, щоб мені його замінили за гарантієюзаводу — 24 міс., як бракований. А це так, тому що навітьнайдешевший прослужить 2 роки, і помре повільно, але впевнено. Тесаме, по-друге їх роблять у Чехії (і вони, м'яко кажучи, не такі жяк німецькі), по-третє вони дуже хороші, АЛЕ у них є однаслабкість, яка не страшна іншим, але їх вбиваєнаповал:турецько-китайську АКБ Eurosoply, можна посадити, потімдолити води, зарядити і він як новенький. А з цими :Забув габарити— зітхнув, послухав музику на пікніку — зітхнув. Дай Боже, нижче12.4 V не опустилося! Але ж раніше, в 90-ті роки, я купував всякег*вно, і ніколи не носився з ними.
Нах ТАКІ акумулятори в 21 столітті? <
Сьогодні я нарешті купив новий. Вирішив Весту спробувати. Гарантія2 роки. Згадалося, що коли купував Bosch, мені радили Весту, але яне дивився туди. За відгуками - негативних багато, але позитивнихбільше. Три знайомі на форумах, у яких такий вже по 2-3 роки, настійно порадили. Подивимося… Як завжди, довелося трохидоопрацювати кріплення. Веста виявилася нижчою за Боша, ірізьблення не вистачало. Довелося пошукати трубку і відпиляти двівтулки по 10-15 мм. І ще відчепив від АКБ ручку. Вона на клем неопускалася, і стирчала догори.
Пишу 5 грудня 2020 року. Коронавірус у самому розпалі, а АКБ Вестапрацює досі! Не реклама. Я якщо чесно, то вже забув, коли купив цейакумулятор. Щойно подивився на дату з фотки — 2013 рік! Я в шоці! Працює взагалі без проблем. Цілком забув, що в машині є АКБ)
"подивимося… Як завжди, довелося трохи доопрацювати кріплення.Веста виявилася нижчою за Боша, і різьблення не вистачало. Довелосяпошукати трубку і відпиляти дві втулки по 10-15 мм. І ще відчепиввід АКБ ручку. Вона на клем не опускалася, і стирчала догори.
Пишу 5 грудня 2020 року. Коронавірус у самому розпалі, а АКБ Вестапрацює досі! Не реклама. Я якщо чесно, то вже забув, коли купив цейакумулятор. Щойно подивився на дату з фотки — 2013 рік! Я в шоці! Працює взагалі без проблем. Цілком забув, що в машині є АКБ)
"подивимося… Як завжди, довелося трохи доопрацювати кріплення.Веста виявилася нижчою за Боша, і різьблення не вистачало. Довелосяпошукати трубку і відпиляти дві втулки по 10-15 мм. І ще відчепиввід АКБ ручку. Вона на клем не опускалася, і стирчала догори.
Пишу 5 грудня 2020 року. Коронавірус у самому розпалі, а АКБ Вестапрацює досі! Не реклама. Я якщо чесно, то вже забув, коли купив цейакумулятор. Щойно подивився на дату з фотки — 2013 рік! Я в шоці! Працює взагалі без проблем. Цілком забув, що в машині є АКБ)






Коментарі20
Скільки відпрацювала Веста?
Так і досі працює !Я сам у шоці. Навіть забув, коли поставив її. 7 років уже ! Фуясебе )
Акумулятор і зимує на машині? У мороз не заносите до будинку?
Зимує. Не заношу. Їжджу дуже мало. Близько 5000 на рік. Взимку їжджу рідше, ніж влітку. Але останні роки 2 відключаю масу, коли машина в гаражі. Перед морозами заряджаю. 1-2 рази на рік. АКБ не любить. Довгих простоїв. Так-що, подвійно дивовижно.
Мені така Веста прослужила на минулій машині 8 років і так і продав з нею)
Не думаю, що це якась закономірність. Просто пощастило, що якісними виявилися. Я читав і про браковані Вести. На моєму скутері Хонда Діо базарний АКБ прослужив 10 років. Взагалі жодного разу його не знімав і не заряджав. Потім. купив інший, і він про...
Купив собі польський Zenit 2 роки їжджу поки що без нарікань, 2 зими без проблем
Так, я згоден. АКБ це, як лотерея. Іноді найдешевший прослужить довше дорогого. А взагалі, дуже багато залежить від правильної експлуатації.
З відомістю, зеніт (я ще брав польську, зараз же дивлюся — Львів) в одну ціну до речі, а бош на 100 грн дорожче ... Поки дивився ціни — розплакався ... Підйом ціни майже в 3 рази (((
У батька в 2115 було 3 аккаумулятори, з урахуванням того, що машина 2008 року, навіть біда, влітку все чудово, взимку зітхають після простою ... цю зиму останній прожив, ось фірму не пам'ятаю) У мене ж на дев'ятці козда її взяв , поставив стару істу,...
Золоті слова! Всі АКБ не люблять зимові простої, а саме саме взимку - більшість, їздять менше, ніж влітку.
До речі класний акум, ми з другом такі однакові купували на жигулі, він у мене проходив 4 роки і у наступного господаря начебто ще без проблем крутить!
У мене зараз стоїть бош с4 ..., поки нарікань на нього немає ... (Сподіваюся і далі не буде))))!
Раду терміново придбати вольтметр (хоча б у прикурювач), і поглядати іноді. Дещо, відразу заряджати. Якби я так зробив, він би досі новим був (Ех ... стоїть зараз в гаражі на підлозі ... чистий, жодної подряпини.
Поскільки знаю, глибокого розряду бояться всі акомулятори! Так як далі відбувається сульфатація пластин! А веста не дуже у мене він стоїть, ширяє мені мізки і у сина теж з чудасії, їм по три роки!)
Погодьтеся, що померти через рік, при першому морозі, теж неприродно. До того ж я його не садив. Коли востаннє заїжджав у гараж, перед похолоданням, він був повністю робітником.
А чому ти не виключаєш варіант, що в машині щось садить акумулятор? Таке буває з багатьма машинами, поки вони просто стоять.
Я поміряв струм розрядки (або як там воно називається) Вийшло 90 мА. Крім того, він розряджається, навіть повністю заряджений, у передпокої на підлозі.
Зрозумів! Просто у нас було на Церато, за тиждень влітку в гаражі сів!
Чет у тебе в бачку розшарувальника дуже багато охолоджуючої життості ))))