#22. Заміна сайлентблоків переднього важеля від Audi RS3

Всем привет👐
І так наступним етапом усунення wheel hop ( "козлення", тобтовідсутність зачепа і стрибають колеса ), це заміна сайлентблоківпереднього важеля, від Audi RS 3. Купив фірми Lemferder 2713501
зроблено в Німеччині.

Процес заміни не складний, ну треба попрацювати.Почав я з лівогобоку, піддонкратив ліву сторону, від крутив від підрамникаалюмінієвий корпус із сайлентом, зняв його з важеля (у менезнімався з зусиллям, не легко). Взагалі ідеал Якщо на ньому євироблення, люди використовують гільзи 12 калібру, як ущільнення.підігнав її (якщо не помиляюся 52мм). Перепрошував сайлентбок, навсе про все пів години.
> І пішов ставити на машину, ну не все так просто як здавалося(((Почав надягати сайлент на палець, а він більше половини неналазить
(палець змастив силіконом)). Спробував його забити, теж не йде, пошкодити новий сайлент не хотілося, і було ухвалено рішення знятиважіль. Щоб зняти важіль з лівого боку, треба приспуститипідрамник, бо болт від переднього сайлента упирався в АКПП. Важільзняв і далі за допомогою наставки та преса посадив сайлент на своємісце. З правого боку робимо також, тільки підрамник неприспускаємо болт там не куди не упирається. Все збираємо узворотному порядку, передні сайлентболки дотягуємо на опущеній наколеса машині. І тепер результат:1. Стало жорсткіше, особливо погорбистій дорозі, а також переїздах.
2. Керованість гостріша, машину тримають.
3. Wheel hop у стоку не помічений.
Далі чекаю вставку в основну задню опору, яка знаходиться вподрамініці.
Всім дякую за увагу, і гарного настрою😉