Пропустивши пару етапів, Андрій виїхав на гонку в «Адрії». Цьогоразу він виступав на улюбленій Honda S2000 і відразу ставчетвертим, причому в класі, де конкуренція значно вища, ніж упередньому приводі. Черговий старт на автодромі «Варано» (AutodromoRiccardo Paletti) приніс призовий подіум. . Воно стало другим укласі та 8-м в абсолюті, а тим часом кваліфікаційну спробу робило95 пілотів. Більше того, Андрій уперше в житті виступав на ційвідносно короткій, але непростій трасі – при довжині 2, 3 кілометравона налічує 12 поворотів. Власне ж у гонці, яка у дисципліні «ТаймАттак» має на увазі п'ять кіл-спроб для кожного з пілотів, авизначальним є один найшвидший результат, українець підтвердив своюшвидкість.
На другому "ударному" колі Андрій зупинив таймінг на 1 хвилині15, 429 секунд. Дуже показово, що українець був ще й стабільний —його другий найкращий час — 1 хвилина 15, 468 секунди. Звичайно, переможцю в класі, а заразом і в абсолютному заліку етапу, якимстав Роберто Романі на BMW M3 з 400-сильним 3, 2-літровим мотором, Єфименко поступився майже три секунди. Але, нагадаємо ще раз, Андрій виявився і 7-м у всій гонці! До речі, саме Романі є одним ізголовних фаворитів цього сезону серії «Time Attack Italia» . І, навідміну від італійця, український пілот виступає на Honda S2000(2-літровий атмосферний мотор, 280 к.С.). При цьому позаду Єфименкана останньому етапі залишилося кілька десятків учасників наповнопривідних Subaru та Evo, багато з яких «прокачано» до 600, а той 700 сил. А ще можна згадати пілотів самого топового класуSupercar, зброєю яких є Chevrolet Corvette або Porsche 996 GT2. Запопередніми підрахунками, лише після двох виступів українськийпілот зараз веде боротьбу за «бронзу» сезону в класі RWD Extreme, хоча наздогнати двох лідерів, включаючи згаданого Романі, буде дужепроблематично.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.