планка піднята

в цю неділю на трек дні, встановивши слік, проїхав стабільношвидше. Також були переглянуті траєкторії та точки гальмуванняпосунуті далі.

<
проїхав всього дві сесії по 15 хвилин, замість заброньованих шестисесій по 15 хвилин причиною послужили колодки, що закінчилися. Цебуло приємно, зрозумів, що їжу і гальмую швидше. Кожному колукогось обганяв, на чому гаяв час, також було багато помилок згальмуваннями і сходи з траєкторій з подальшою втратою на виході.помітив як пронісся 9 кіл.

в результаті вийшло в середньому 1:28 — 1:29 з похибками наобгони.

p>
найкращий час 1:27.30
що мене радує:
— хороший досвід минулого трек дня ( був отриманий досвід водінняпри надмірній повертаності) час не було покращено але подолав страхперед заметами та зносами. Також вдалося налаштувати машину нанейтральну повертаність.
— покращення часу
— стабільність у межах 1:28
— поняття помилок і як з ними боротися, в якому напрямку рухатися.Хочу помітити, що при цих налаштуваннях двигуна динаміканаступна:0-100км/ч 6.5с
0-200км/год 28.8с
0-400м 15с
Максимальна швидкість 228км/ч (за спідометром)
П.С. З есочників з обважуваннями, хто прочитає, заміряйте своюдинаміку plz, просто цікаво наскільки менше чи більше з цимобважуванням.