Знову про масло...
Почну з того що у всіх попередніх машинах з маслом не морочився ілив 10w40 (спочатку ESSO, потім MOL Dynamic потім Kroonoil Emperol)при цьому якихось проблем не було, починаючи від ваз2108 опельаскона, вектра, омега, ланос, спортейдж і т. Д. Але там мотори неодноразові і не такі технолдогічні як тут (без будь-якихгідронатяжників, фазообертачів і т.Д.) Тут уже тиждень читаюфоруми, та й минулий запис https://megadriver.org наштовхнула надумки що з маслом економити не варто.Тому хотілося б залити хорошемасло на якому машина ще побігає тисяч 100 без будь-яких втручань.Врезультаті вибір впав на 0w20 або 5w20 але в наших реалі напідробку і на недобросовісного виробника і т. Д. Страшилок в мережінавалом.В результаті допоможіть вибрати зі списку.
2)Idemitsu ECO MEDALIST 0W-20 (багато хто тут лютий собі але доцього я про таке масло і не чув нічого)
3) Castrol Magnatec Stop-Start 5W-20 (читав страшилки, так що єсумніви)
4) Mobil1 5W-20 (сіра каністра)
5) Mobis Premium Gasoline 5W-20 (тИПУ ОРИГІНАЛ)
6) Kroon Oil Duranza ECO 5W-20 (лив цю марку зі спортейджом -проблем не було, при тому що спортейдж експлуатувався в оффроудікрутився до відсічки бувало)
7) XADO Atomic Oil 0W-20 SN (є байки що хадо відновлює мотор )))))ну а раптом) 8) ZIC X7 FE 0W-20 (начебто теж хвалять
Ось такий список я становив. Чекаю порад, але не розжовуваннятеорії саме яке масло якого виробника ви рекомендуєте. Теорії я вженачитався ))))) Усіх з наступаючим НГ
Коментарі20
не в ракету а продовжити життя мотору у якого і так ресурс низький.
Я ллю premium lf 5w20 синтетику, все добре, заміна 7-8 тисяч. Олія як масло головне, що оригінал! ціна не космос, а толк той же!
Важлива не сама каністра, а що всередині неї) + ще правильний інтервал заміни масла не перекочувати 10-15 тис. міняти найкраще 7-8 тис. G4FC йде на 5/20 у нас воно є і коштує дешевше ніж 5 /30 і 5/40. Багато хто ллє 5/30 і 5/40. подивися стан мотора ...
Total quartz 900 hks 5-30
не страждай херней, масло універсальне 5w-30 або 40 підходять на всі випадки життя в нашій країні, я особисто дотримуюся Хадо і ніхто мене не переконає, що воно погане, з 2005 року тільки його у всі машини і до речі класифікація для сероти йде SL, SM...
з чого б раптом на 0W-20 зношування було більше? якщо звичайно ж не лити паленку ...
з того, що воно дуже рідке, ось від цього і знос йде швидше, якщо у нас на вулиці не -50 градусів
Причому тут рідке і знос? Змащувальні властивості гірші?
ну ясний пень
Спробуйте намазати на підлогу густе вершкове масло і налити рідку соняшникову, на якій ви скоріше підсковзнетесь? Є температурна в'язкість, а змащувальні властивості не треба все в одне змішувати.
я пробувати нічого не буду, я хочу донести те, що людина розповіла, що масло 0W-20 сприяє якнайшвидшому зносу двигуна ніж 5W-30, а виробнику вигідніше, коли його машина пройде гарантійний термін, але потім кирдик двигуну
Оригінал 5w-30
Колишній власник лив лікві міль. Відмінно працював двигун. Але у мене був варіант спробувати ідемітсу. Вже 2 заміни зробив, змін на гірший бік не спостерігаю. Але тільки 5w40 і він лив і я.
Їжджу на крун 5в 30
Лю hyundai синтетика 5w-40, або 5w-30, ціна як Лукойл.
Я за оригінальне! І ціна поки що у нього прийнятна)
Турбосинь = total 9000 hks 5-30, начебто його і ллють у чорні каністри, їсть зашита від підробок і каністра 5 л за тією ж ціною а може і дешевше, в оригінальному 4 виробника, краще лити одне і теж завжди, так мені здається
5 (не дорого і сердито)
Спеціально, щоб власники не ламали голову виробник випустив фірмове масло Але народу нудно, він продовжує експериментувати, вибирати, ламати голову ... Ціни навіть нижче, ніж аналоги. (Ну якщо всякі лукойли і нігроли не порівнювати. У чому проблема?
Ліл 5в30, 5в20 Лукойл геезис, проблем не було, кручу дуже часто до відсічки ... Ліл мобіс 5в30, теж нормально все. Головне не перекочувати за 6-7к км і все буде норм.