Як я писав раніше, при заміні гальм та обслуговування супортівз'явився сюрприз у вигляді поржавілих гальмівних поршнів. Майстермене тоді переконав, що поршня можна шліфанути, поставити в супортаі поїздити, поки не приїдуть нові поршня... І те, це сталося післядовгих умовлянь, тому що він мене переконував, що взагалі не требалізти в супорта і міняти в них усі гумки. Дрилі.
Начебто нічого і поверхня майже гладка. Як помітно, післяшліфування в ньому залишилися величезні канавки. Я пропонувавмайстру накинути колеса, викотити машину і залишити її біля СТО, поки я замовлю. Нові поршні, але він мене переконав, що все буденормально.В результаті, як приїхали поршня, я вирішив звернутися доіншого майстра.Значити на правому супорті опинився знову спальник, а спав через те, що канавка, в яку він фіксується, була почищена іпильовик у ній було зафіксуватися. Сам поршень був у потікахгальма, виявився поршень своїми канавками погриз манжету. Шматокманжети просто вигрижений. Але тепер хоч нормально зібрали супорта, з усіма новими гумками та новими поршнями.
Коментарі11
Що це за цінник такий кінський?
Оригінальний нісанівський ремкомплект стільки коштує. Я по можливості намагаюся купувати всі оригінальні запчастини, а тим більше гальма - річ, до якої треба ставитися з великою відповідальністю.
Я вчора потрапив на супорт, Увечері відпишу в бж своєї машини.14000 р деталька
заміна 30 хвилин на один бік, дивись мій бортовик, щодо пиляку нікого не слухай - спочатку на поршень одягни, потім все разом вставляй у супорт
Ти трохи не зрозумів суть, там канавка кріплення для пильовика в супорті було засрано міцно і він просто не міг там нормально зафіксуватися, а хреновий майстер навіть не спромігся почистити його. Цей майстер каже що міцно пролбався, щоб вичистити його.
я про те, що пишуть в коментах і звітах, все навіщо то спочатку вставляють пильовик в супорт, потім намагаються засунути поршень )
Пильовики дуже не просто вставляти на місце, там технологія спеціальна! З початку потрібно заправити пильовик одночасно з поршнем, потім дуже акуратно витягнути поршень і перевірити чи село все натомість, якщо щось не так, то підправити пальчиками, п...
Ось у тому раз, попередній майстер мені замінив колодки, диски, перебрав супорта за 3-4 години, а другий майстер цілий день з моїми супортами продовбався, після всього мені все ще докладно розжував що він там і як робив.
Ось, ось, у тому те й річ, що недбале ставлення майстрів, ми наприклад витягували поршня і дивилися як все село, з 6 поршнів не правильно село 3, тобто половина, хоча візуально було все гуд, але коли витягуєш поршень і проводиш там пальцем то можна в...
Начебто я знайшов майстра, який відповідально ставиться до своєї роботи і дуже прискіпливо все розжовує.
Ось і я до свого вже років 12 їжджу!))))