Продовження попереднього запису.
Після візиту до турбіністів виявилося, що турбіна працюєідеально.
Їду сьогодні на діагностику електроніки та паливної.
Апдейт.
Діагностика паливної показала *барабанний дріб* низький тиск упаливній системі.
На око і нюх засудили або форсунку (форсунки) або зворотнийклапан.
Треба щось знімати і кудись дивитися, інакше не діагностується. Тойще дизеліст і що знімати і куди дивитися і не зрозумів, і незапам'ятав. Дружини в дизельний потяг із 40 вагонами.
Зробив ще один крок до осягнення дзен.
Чекаємо вівторка.
>
Коментарі8
У наступному записі вирішення проблеми
Подивися на сайті моховод, там хлопець мучився з аналогічною проблемою, підлогу машини перебрав, виявилося регулятор тиску, погано помив. mohavod.ru
Апдейт.Діагностика паливної показала *барабанний дріб* низький тиск у паливній системі.На око і нюх засудили або форсунку (форсунки) або зворотний клапан.Треба щось знімати і кудись дивитися, інакше не діагностується. Я той ще дизеліст і що знімати і...
Ось це вже точно дріб! Або тремтіння!
Так так, ми за тебе переживаємо! Дай БОГ, щоб все легко обійшлося і полагодило!
Усім стало цікаво в чому проблема)))))
Мінус один біль! Сподіваюся на копійковий датчик, стежу, тримайте в курсі і удачі))
Спасибі! Якщо не датчик - це буде боляче ). Удачі і Вам!