Потрібна допомога у визначенні правильних параметрів показаньсканера та проблемних.
Помилок не показує, пише що немає, чек не горить. ЕБУ МИКАС7, 6.
/>
Двигун прогрітий, включений ближнє світло, обороти на бензині816-870-899 плавають, але зовні не відчутно.
На газі об.719-926 і коли падають обороти ХХ періодично кермотрусить.
Так само плавають:
Адаптація положення регулятора ХХ (крок.) 6-10
Задане положення ХХ (крок) 39-43
<
Тиск 322-402
Тривалість імпульсу упорскування 2-2, 86
Кут випередження 7, 1- періодично до 8
Датчик масової витрати повітря 1, 333- 1, 839 вольт
Датчик детонації 0, 450-0, 508в
Напруга борт мережі плаває 12, 8-13, 6
Час накопичення імпульсу запалення 3, 7-3, 8
Тривалість імпульсу упорскування 2, 00-2, 85
Так само помітив коли вентилятор охолодження на 95 градусахперіодично включався здавалося оберти вирівнювалися.<
Скріншоти при включеному запаленні на бензині, але двигун незаведений:
двигун не заведений
двигун не заведений двигун не заведений двигун не заведений Двигунзаведений і працює на бензині, ХХ, включене ближнє світло:
заведений на бензині+світло
працює на бензині
працює на бензині
працює на бензині
працює на бензині
працює на бензині
працює на бензині
>
Двигун переведений на газ, ХХ, ближнє світло:
працює на газу
працює на газу
ХХ працює на газу
працює на газу
працює на газу
працює на газу
працює на газу
працює на газу
Нижче в коментарях ще скріншоти.< br>
Коментарі20
Підсмоктування з-під дпдз, але коли датчик на місці, підсмоктування мізерний плюс його можна на гермет посадити
Крок РХХ також занизький 6-17 кроків це мало! десь зайве повітря.
Я думав кхх відкритий-це Задане положення ХХ (крок) 39-43 навпаки думав сильно відкритий. А правильно виходить потрібно розуміти відкриття кхх Адаптація положення регулятора ХХ (крок.) 6-10 ?Якщо так, то дійсно напевно потрібно уважніше пошукати підс...
У мене знайшли підсмоктування через прокладку ін заслінки
І що через цю прокладку сильний підсмоктування був? Сильно плавали обороти?Я ще помітив що на ходу накатом на нітралці обороти висять на 1100-1200об.тільки при повній зупинці знижуються до плаваючих 750-900.
1200 і повинно бути, так у прошивці стоїть, що б не затих якщо споживачі будуть багато їсти, так у всіх!
Я думав що на нітралці має бути близько 850, а якщо починають привантажувати споживачі то кхх почне відкривається і вирівнювати обороти таким чином як би не привантажували споживачі обороти повинні вирівнюватися до 800-850. У мене на форді так, там н...
ні має бути й у всіх так. 1100-1200
травило повітря, виражалося провалом при рушанні плавному
так і є зниження оборотів йде сходинкою
Сумішка на хх бідна 40. Треба бути 60-70.
Це на бензині або на газі, на якому малюнку?
Газ бенз без різниці
Це ти визначив за корекція палива подачі основна хх-40?
Ага
Вона чомусь і на газу і на бензі 40.
Коректуй
Справа в тому, що на газу не виходить сильно коригувати, якщо додати газу сильно пригасають оберти на ХХ, а на бензі чим коригувати? У мене там ще за лівою склянкою потонціометр стоїть, може він на щось впливає?
це регулюється не гвинтами, а програмно
Чомусь через elm327 нічого не змінюється, вірніше параметри задати можна, але вони не зміняться, тільки може показати червоним, що не відповідає заданим. Це напевно потрібно інший адаптер через ноутбук підключати.