Ремонт, чи не впевнений не…
Запчастини на фото:96181318, MK141
Власне, раптово потрапив на ремонт авто. А сталося всетак:нещодавно "тюнінгонув" кришку розширювального бачка, а самевкоротив пружинку на клапані, начитавшись порад на форумі:запідсумком вийшло так:через раннє відкриття клапана, в системіохолодження не створювався необхідний тиск, він просто стравлювавсяв атмосферу, таким чином, антифриз не йшов в оберненийрозширювальний бачок, завдяки чому видавило прокладку термостата? витікав, машина грілася, тому що для її заміни необхідно зніматиремінь ГРМ, а терміни його заміни були вже близькі, довелосядокуповувати і його, разом із роликом.Замовив прокладку GM, реміньГРМ Contitech та ролик INA.Таким чином, через чию -то маячної ідеїпотрапив у прокладочку термостата за 9 грн, яка потягла за собоюк-кт ГРМ за 450 грн. Заодно замінив прокладку кришки клапанів, замовив теж оригінал GM. Класиці, біда не приходить одна, порвалоліву опору амортизатора. Теж планував їх міняти, трохи згодом, алевипадок усе вирішив. При заміні майстер був здивований, яквід'їздив 10 тиць (після самостійної заміни пружин), т.К. Не булизатягнуті:шпильки опор, болти кульових і, увага, ступичні гайки! Після заміни та обтяжки, зникли всі гуркоти та стуки в ходовій, машина веде себе збито, кермується на рівні, зникли непотрібнікрени, клювання, розгойдування.
Трохи про вибір опор. Спочатку хотів встановити опори Nubira.Знайшов, замовив. Потім подумав і вирішив відмовитися від цієїідеї, оскільки авто без ГУР, і по-хорошому, треба було б ставитиопори шпильками вздовж і пиляти склянки, чого я дуже не хотів. Ну ідругий фактор - підняття передка. Т.К. Мої H& R спочатку відВектри 2, 5, і морда опустилася не на -35, а десь на -25, то разом зопорниками Нубіра, вийшов би ефект "даг-Пріори". Вирішив братирідні опори. "корейські" ринкові опори люфтили ще новими, оригіналGM коштує вже по 400 грн, не витягував. Вирішив взяти оригінальніопори ЗАЗ Ланос, на офіціалі. Якість гуми не викликає недовіри, підшипник без люфту. Поки задоволений, далі буде видно. Висновок —не варто самостійно лізти у вузли та агрегати А/М, не маючиналежних навичок.
Запчастини на фото:CT874
Коментарі18
Ну про кришку взагалі марення! Та ти хоч викинь її взагалі - у тебе буде циркуляція обратки і як без тиску видавило прокладку термостата?..)))!
Як пояснити те, що трубка циркуляції холодна завжди? А кільце термостата не видавило, я неправильно написав, а пересохло воно як би.
Заповітна система…
Яким чином? І як це усувається?
Швидше за все, через ту ж прокладку термостата…, хоча навряд… Зараз циркуляція є?
Ну шланг обратки холодний і за відчуттями в ньому тиску немає.
Так відкрий пробку і дивися...
Ща піду гляну) Так а як повітряна пробка усувається-то?
Природно ... Зазвичай рідко система завоздужується. У крайньому випадку зніми шланг підігріву дроселя і спусти повітря (тобто заведи і нехай виганяє повітря ..., коли піде суцільний струмінь, одягай назад і все ...)
Пасиб, ща піду)
Що цікаво, купив і поставив новий оригінальний затор і все стало ок)
до речі. у мене машина без гур. я розгорнув опори як кна машині з гур. В принципі по зусиллю ну мож чуть трохи тужче стало. Але машина почала поводитися абсолютно інакше, зовсім інакше ковтає нерівності і дрібні ями ... набагато краще!
я так розумію, ви поставили опори ближче до лобовухи, а сходження потрібно після цього робити?
говорять треба! я робив…
можна взагалі без пробки їздити а ось слюсарям, які тобі про пробку таку дурну казку розповіли можеш сміливо плюнути в обличчя в системі на циркулчцію НУВАЩЕ ніяк не впливає, воно потрібно лише для невеликого підвищення температури кипіння. Тиск в бу...
ну а в чому проблема з опорами від нубіри, береш старі опори, вирізуєш внутрінку, то що вдягаєш на опорник нубіри і пиварюєш і нічого пиляти не треба. Пилили по-старому, а зараз так ставлять. Ну і + до кліренсу трохи
Є одне хороше правило - Не заважай техніці працювати!. Багато (і я в їх числі), а тим більше власники конструктора під назвою ланос, починають його дотримуватися далеко не відразу після покупки машини)))
Що за дурість про пружинку кришки розширювального бачка...коштує 200р оригінал GM, щороку про всяк випадок змінюй і проблем із системою ОЖ не буде. Сам потрапив на заміну радіатора обігрівача через залиплий клапан кришки...