Привіт усім.
Знову прошу поради та допомоги.
Ситуація:з першим снігом, помітив таку неприємну річ:При включеннітаких споживачів, як фари (лінзований ксенон, 35вт), птф галоген, піч 3я швидкість, двірники, обігрів скла, поворот або аварійка, двапідсилювачі на музику, на холостому напругу падало до 12, 3, напідгазовці піднімалося до 13, 5 десь, але короткочасно свистівремінь.При вимкненні хоч одного зі споживачів, напруга зросталавище 13 на неодруженому і свист при підгазовці пропадав.Відтемператури мотора не залежало.
З товаришем підтягнули ремінь, свист зник, напруга начебто в нормі, на неодруженому, при всій можливій навантаженні, просад був до13, 4.
На гарячій машині — знову повторення ситуації, але вже без свистуременя.Просад до 12, 3-12, 5 на макс.Навантаженні на хх.При 1000об/хв13, 6-14В.
АЛЕ! навантаженнями все в нормі - 14, 4 плюс мінус.Перевіряв трирази, на холодну все ок, на гарячу просаду.
Проміряли втрати між усіма точками:кузов, Гена, АКБ, мотор - втратможна сказати ні.
Підшипники гени не шумлять, шків крутиться легко від руки, насосГУР так само, не закусує. > АКБ 60А, новий, менше місяця.
Гена рідний, 85А.
Ремінь Dayco, менше 15тис.Км., візуально без питань.
Дубляж масового дроти на кузов (25кв), і на ДВС. Куди копати? Можетакий ремінь? Чи все ж таки Геннадій втомився і хоче відпочити?
Коментарі20
З відключеними підсилювачами музики теж показання? Якщо так Щітки Діодний міст Якщо відключаємо навенаші допи і все в допуску Більш потужний генератор П.с. Якщо дихне регулятор - напруга буде 15-17в
Без музики на 0.2 більше
Тоді дивитися що з генератором.Щітки, діодний міст.Зарядка в межах 13.4-13.8 це норма.
Робота термокомпенсації регулятора напруги генератора. Це нормально.
Але просад тобто
Ну так і навантаження велике. Потужність генератора наведена не для ХХ, а для набагато більших обертів.
Підігрів заднього скла багато на себе бере, у мене так само просідання виходить коли його тільки включаю, двигун на неодружених сам набирає обертів. Ланос 2007
Можливо включається вентилятор охолодження радіатора на гарячій, як варіант…
Ні, спостерігав за ним
О я не один такий, +- місяць така ж херня)) ще кажуть всі маси перевірити і реле регулятор.
Маси дивився, дубляж зробив, все а нормі ...
Генератор, діодний міст, регулятор напруги треба дивитися. А ремені Дайко фуфло, я їх не раджу нікому, ГРМ у дядька обірвало, клапана погнуло і купу разів ремені навісного рвало у знайомих.
Для початку поміняти ремінь?
Ну якщо він натягнутий і не прослизає то навряд чи справа в даній ситуації в ньому. Перше я б дивився генератор, діодний міст і т.д. Думаю щось в електроніці добігає кінця. Може щітки в генераторі, може діодний міст глючить.
Одні тільки галогенові туманки у мене давали велику просідання навіть влітку, від магнітоли з підсиленням і сабом просадки були набагато нижчими, але решті питань не було, викинув галогенові туманки і поставив льодовські лінзовані, проблема пішла, ві...
Було таке. Генер тільки з капіталу, а напруга без споживачів танцює в районі 13.5 максимум. Причому — саме танцює — з 12 до 13.5, на місці цифри не стояли. Зі споживачами — взагалі біда. Перебрали всі контакти та проводи під каптом , всі гайки-болтик...
так звичайно така просадка буде, скільки споживачів ви включаєте
На такій же машині, за тих же навантажень, заміряли, 13,6 мінімум.
Ну тут сумарне навантаження треба вважати ...
Та начебто нічого в нього не підключено надприродного ...