Як то не задалися останні два тижні з ремонтом авто, то собачийхолод, то вдома не відкладні справи, а коли взявся за продовженняремонту і зовсім все пішло не за планом. З машини потрібно булозняти переднє сидіння, кермо, і по дрібницях під капотом, зробивзнімач для зняття керма і по запарці під кульку не підклавпластинку і природно труба рульового валу лопнула майже до самоїшліцьової частини, як це сталося я зрозумів вже ввечерізаспокоївшись, відволікався на телефонні дзвінки і природно думавале не про те і ось результат замість запланованих робіт довелосязняти кермовий механізм і розібрати. Сальники, взагалі повнийремонт з фарбуванням, що б до цього питання більше не повертаються, на черв'яку є раковинка міліметр на півтора на фото видно, мінятине буду, не варто, дефект незначний. Йому велике! Далі правийамортизатор потік давно напевно, від його неправильної роботипотріскалася укосина правого лонжерона і є сліди корявого ремонтуна моторному щиті, прийнято рішення демонтувати укосину дляповноцінного ремонту. Одне радує що гнилих місць поки не знаходжу.вітаю з майбутнім святом, бажаю всім благополуччя, удачі таЗДОРОВ'Я.
Коментарі5
Млинець! Якщо укосина лопнула, подивіться кріплення лонжерона і сам лонжерон.
Все обов'язково перегляну, але я думаю що ці тріщини від не робочого амортизатора важеля, верхніх буферотдатчиків немає, моторний щит проварений. Я хочу не тільки все переглянути але і діагоналі проміряти. Взагалі була думка підвісити авто на перекид...
Новосибірського Михайла! В Іркутську свої матери є)))
Я маю на увазі 21i Михайла та його каталог.
Я зрозумів помилку, Новосибірського!