Кілька днів не ходив у гараж, було сильно холодно, топити нехочеться, ну а сьогодні трохи потепліло і я продовжив розбирання .можна купити ці змінні гумки і взагалі що це за підвісною. Коробкоюразом, по мотору зніматиму гбц для переробки під92 бензин, требавесь двс почистити від сріблянки багатошарової і перефарбуватинормально, поставити рідну помпу вже відреставровану, на випускномуколекторі переробити шпильки під штани, поміняти трамплер, нарідному яйця під стати машині, вирішити з генератором, поки як невизначився. Корінний не жене, сухий. Гену, людина була хороша імоторист від бога, царство йому небесне. Капремонт робився в 98році, тому напевно поміняю прокладку піддону і кришок штовхачів неподобаються вони мені. Це все мої плани, а рук всього дві. Завтрапланую розібрати моторний відсік і що залишилося в салоні, далічистити буду все, а там як бог дасть. І ще, хто знає де роблятьтаблички попереджень такі як у мене на телевізорі? У моєї машини їхчотири та всі різного кольору. Червоні не подобаються. ВсімЗДОРОВ'Я та удачі.
Коментарі12
На підвісному вуха відвалилися на Вашому. Я собі ставив сучасний підвісний від Газелі та японський підшипник.
Обов'язково скористаюся, дякую!
Та будь ласка!
Михайло взагалі красень!
Це так. Багатьом допоміг своїми посиланнями та списком. Повага.
Оригінальний підвісний не справляється зі своїм завданням навіть за ідеально відбалансованого кардана. Для того, щоб не було вібрації - ставлять підвісний з газелі.
Якщо що у мене є монолітний підвісний, дивіться в папці роті і там же багато інших запчастин. drive.google.com/foldervi…n5O_rQuL0LhKv4iZ04Gy_TKeD
Такі підвісні були на ранніх машинах, на моїй зірці 1958 року такий, а на троячку цільнолитої. Точно не знаю до якого моменту стояли ранні, у мене двійки не було ніколи.
Все зрозуміло, дякую.
По підвісному, так, є у продажу тут ретропартс.рф/product_inf…29_42_64&products_id=2273
Спасибі.
Будь ласка