Почав готувати кузов до фарбування. Насамперед повністю знявтранспортувальний грунт і набив на металі ризику наждачкою Р80.Глибокі нерівності вирівнював скловолоконною шпаклею, дрібніші-універсалкою. Потім заізолював всю цю справу. Длянадійного захисту від корозії.Стики та шви промазав герметиком дляшвів.Старе ЛКП заматував дрібною шкіркою іскотч-брайтом.Просвердлив отвори для поворотників 2103 та длямолдингу арки на передньому крилі.Однак після проявки ще виявивдрібні нерівності, і процес продовжився. Також видалив шарзаводської бітумної вібри з підлоги, тому що помітив дрібні тріщинив деяких місцях. Кінцевий результат покажу трохи згодом, а покифото процесу.
Коментарі7
які розміри отворів під арки крила та повторювач повороту 03?
під молдинги арок отвору робив 5,5 мм, повторювач повороту, якщо не помиляюся 20мм
Дуже братан! Добре постарався)))
Відмінна робота! А антени не буде?
спасибі! з антеною ще не визначився
дуже добре зробив! Як д. Олежа вчив )
дякую, намагаємося)