Цілий рік чекали свого часу мега круті диски від Lorinser.
Притягнули мені їх добрі люди прямо з Польщі в стані на "3--".
Резина на них стояла зимова але на жаль розмір був не мій, продав (віддав майже задарма) протягом тижня.
Спочатку диски планувалися для зимової гуми, все ж таки 16" дляліто обмаль - вид не той.
Поки півень гарячий не клюне…
Так і тут, наприкінці осені, коли потрібно було в терміновомупорядку перевзутися на зиму, запустить процес відновленнядисків.
> Перше що зробив це прокатал усі 4 диски — хоча вони й так булирівні (для самозаспокоєння)
І перед якісним фарбуванням природно відпескострумив усі диски таковпаки болтів.
< Пофарбував як це не банально в срібло (снігова королева).Написи Lorinser навів мені аерограф чорним кольором.
>
Прикупивши нові довгі болти з якими теж довелося повозиться (заднічіпляли колодки гальма стоянки) поїхав встановлювати все це доброна шиномонтажку.
Резину поставив нову Federal Himalaya WS2 225-50-16 (тількитакий розмір нормально ставав на диск 8J)
І наостанок:
ДО
< /p>
ПІСЛЯ
Вигляд у автомобіля змінився на краще, я щасливий!
На літо вже припасені 18" з дуже злим малюнком у стилі моноблок, але це вже інша історія.






Коментарі2
а як Ви дростигли такого просвіту між крилами і колесами? Явнор вище, ніж у класик, не кажучи про авангард...
Максимальні проставки під пружини поставили мені по дурості, навесні занижуватиму.