Яка нахабна морда ...

Вітаю всіх гостей і завсідників нашого сайту! Ну і мого скромногоБЖ.
Повільно але впевнено підходимо до перепочинку по перебудовізовнішнього вигляду авто, вити тюнінг як ремонт, його не можназакінчити можна тільки зробити паузу.
Сьогодні хочу розповісти Вам про проблеми та результат з перебудовипереднього бампера.
Що спонукало мене на такі глобальні переробки — напевно та купакосяків які я наробив сам і допомогли мені "хороші" люди. Віддатизвичайним малярам і отримати такий самий продукт як у всіх не мійшлях. class w210 але з осучасненим свіжим дизайном і якіснопереробленими деталями, щоб був баланс стилю/гармонічного поєднаннявсіх рестайлінгових елементів.
Звичайно все почалося з нарисів майбутнього бампера:p>
З початком робіт частину запланованих деталей довелосявідкинути.
Уся справа в тому, що роблячи дизайн на фотографії автомобіля можнатільки приблизно зрозуміти які пропорції нових елементів будуть, але у житті вигляд може сприйматися абсолютно інакше, не такгармонійно як на фото.
Курс був заданий, ліплення пішло повним ходом. Для початку зайвіелементи відрізали фортуною і накинули скелет для макетногопластиліну. Формування нових ліній зайняло майже один тиждень, кожен сантиметр дуже ретельно виводився і перероблявся по кількаразів, все дуже скрупульозно вимірювався кожен мм міг у результатізадати неправильний вектор лінії. Рухів тіла став бамперпідготовлений до заливання форми для відливання деталі длязрощування з рідним бампером.
Тут я хочу помітити, що зберегти рідні кріплення і накладки зхромом під парктроніки було в пріоритеті.
К заливці все готово…

Тепер ви можете мати віддалену виставу який вигляд буде уавтомобіля.
Паралельно йшло дуже багато суперечок у мене з майстром з приводупротитуманок, я хотів у тій ніші подружити здвоєні туманки HellaMicro DE (детальніше писав про них у попередніх блогах) з топовимиходовими вогнями Philips LED DayLightGuide 12825WLEDX1, як заявляєвиробник :Максимальна видимість
- діоди високої потужності нової генерації
- видимість 24 години на добу з перемиканням режимів "день-ніч"
- широкий кут світіння дозволяє бути побаченим краще

І повірте мені — це не порожні слова чи рекламний трюк, я багатоперебрав варіантів і зупинив свій вибір лідеру.
Я уявляв собі цю зв'язку туманок та ДХО як у іменитих виробниківтюнінгу:

Brabus
Але як кажуть красиво казка дається взнаки, але не швидко справаробиться.
Після примірки моїх хотілок я зрозумів, що вигляд вийде як у ВАЗ-а2101 зі спойлером вище даху. Від цієї витівки довелося відмовитися, знову ж таки все на догоду гармонійному зовнішньому вигляду.
Пару слів хочу сказати про майстра який робив всю роботу від і до.Людина дуже відповідально підійшла до роботи, багато увагиприділяла деталям та якості, в цьому ми з нею схожі) Знаходивпотрібні слова для переконання мене на свою користь, все було дужеаргументовано і по темі. Діма тобі 5 з більшим + за підхід тареалізацію проекту.
Повернемося до теми…
За порадою майстра ніші переграли, на мій погляд навіть краще ніжможна було уявити:
< /p>

Ось тепер можна запустити у виготовлення бампер…
Після зрощування та шліфування деталі почалася примірка бампера, виставлення нових модулів освітлення перед ґрунтовкою. Започатковим задумом у передньому бампері як і в задньому повиннібули бути бічні зябра, результат не виправдав очікування, виглядалоубого і не до місця - елемент видалений, ось тепер все виглядає якіз заводу.

У результаті ми отримали те, до чого так довго йшли, ох і геморнасправа, робити мрію з нуля. Але поза всяким сумнівом — ГРА КОШТУЄСВІЧ!

Від себе хочу додати, що я дуже задоволений виконаною роботою.Вийшло все краще, ніж я припускав, близькі мені люди теж оцінилипозитивно виконану роботу, думки інших мені не такі важливі.Передок ще не зібраний до кінця, парктроніки, вставки/хром іправильне підключення світлотехніки буде в наступних блогах…
Але якщо Ви вважаєте, що результат жахливий або більше, ніж ясколхозить не можна, будь ласка, ЗАЛИШАЙТЕ ЙОГО ЗА СЕБЕ —переконливе прохання!
Якщо хочете критикувати, то нехай критика буде обґрунтованою ідоречною, а не порожніми словами, як це роблять деякі індивідууми.Іноді краще промовчати, і свої слова краще довести ділом, а непорожніми словами.

Це ще не фініш — це тільки старт, довгої та красивої історіїбудівництва автомобіля з харизмою!
Далі лише краще…
<
До нових блогів, Друзі!