Здрастуйте, от поїхав із сім'єю на парад 9-го травня, повертаюсядодому і не доїжджаючи до будинку 20 метрів мій француз вирішивкапітулювати=))) Взагалі заглух і все, спробував завести разок ічую що машинці хана((( Вивантажую всіх з машини, і штовхаю її удвір для детального огляду. Заштовхав, відкрив капот і повідомляюдружині та дітям — Шашлик скасовується)(( А під капотом картинаРєпіна:Полікліновий ремінь намотаний шестірню колінвала, при цьомушків повністю відкручений і валяється на захисті двигуна.3 тис.км тому була повна заміна розхідників на СТО:Ремінь ГРМ, Ролик, Шків, Полікліновий ремінь і ролик, заміна шківа генератора, шківаГУР. Окрім агресії напевно мене огортало ще прикро, але подітисянікуди, чекаємо робочий день і поїздка в зло-СТО. Коротше результатпоїздки нульовий — адже в договорі та акті написано — гарантія нароботу 1 тис. Км. Все забито на тиждень вперед, а мені потрібновідразу! Тут я і прийняв рішення розберу головку блоку, замінюклапана САМ. До цього я навіть не бачив що та як)
Таким чином почну:
Ранок, 8:23 11 травня 2013 р. Починаємо розбирати для з'ясуванняпотрібних зап. Частин. Розбирав цілий день майже. До вечораз'ясував що мені потрібно і чому потрібна заміна:
1. Впускний клапан - 4 шт (один загнутий)
2. Випускний клапан - 4 шт (один загнутий)
3. Маслосьйомні ковпачки - 8 шт
4. Напрямна клапана - 8 шт
5. Фіксатор клапана - 16 шт
6. Прокладання головки блоку - 1 шт
7. Болти ГБЦ - 10 шт
8. Притирочна паста для клапанів - 1 шт
9. Масляний, повітряний, паливний фільтри
10:Полікліновий ремінь, нат. Ролик
11. Ремінь ГРМ та нат. Ролик
12. Шків колінвала
13. Шестерня коленвала.
14. Компенсатори (штовхачі) клапанів — 8 шт. Всі деталі того жвечора замовив в екзисті з терміном доставки 1 день (трохидорожчий, але зате швидко) — 12 травня обробка замовлення і оплататак як вночі 11 замовив. >
Ну й понеслося. Весь процес описувати не буду, довго писати і т.Д.Напишу тільки те, що все в мене вийшло і на славу, машинказабурмотала з пів тику і почала ще тихіше гуркотіти).
Фото не все, але все-таки трохи зробив.
Коментарі4
З приводу ремонту - респект, а от на СТО пустити червоного півня ...
І у мене таке було. 2 рази. Правда голова на 80-ці потужніша за клапан цілі залишалися, рвало шпонку на шестірні распредвала.
Бензина під рукою не було =) Тільки солярка =)
спалити сервіс нах.