Отже, народив я цей мотор, і пару місяців він простояв майжезібраний, чому майже, тому як провтикав я рестриктори і поставитивали можна було тільки знявши їх з б16. Що вийшло за підсумком, коліно було криве - вирівняли і обточили корінь 0, 25, шатун в 0, 5, Пастель в блоці варена, поставивши вкладиші і коліно не побачив уцьому проблеми, поршні пр3, циліндри точені в 0, 5. Ступіньприблизно повинен стріляти в 11, 5. Перед свопом я вирішивзаконсервувати б16 і замінивши масло на нове проїхав на ньому 500км, щоб воно вимило залишки старого.
/>
На своп з усіма приколами було відведено 3 дні, це з запасом.Робилими його з Андрюхою iox З прицілом на те, щоб взятийого сусіда кран. Тачку і випхали блок із коробкою і такожпоставили назад.На цю процедуру у нас пішло близько 4х годин.Скажутак — кран мастхев)).По ходу свапа довелося переставляти вали, ставити грм і міняти диск зчеплення.
незважаючи на чіткий план все ж таки я провтикав поставитивичавлений) в кінці 2-го дня все було закінчено і тачка завелася)покрутилася на хх годину, трохи налаштували і я поїхав додому.
вже від'їздив тисячу, зробив першу заміну масла, розрізав фільтр, нічого страшного не помітив, пару крупинок від старих подвигівмотора)Запчасти на фото:OC617
Коментарі7
Треба буде і мій фільтр розрізати
І як дроселя з новим мотором поводяться?
Поки навіть втік відключив. При перемиканнях стало смикати ще більше через момент. Доводиться ще ніжніше педальку гладити
О, не в одного мене розпірка в капотупірається?)
Та не, в капот не впирається, а у вакуумбокс вмостилася малех, тк блок вище
Оз епта, ще й дудки. І що за вали?
Туперні вали. Вирішив поки не випендрюватися, пружини в голові стоять всі з впуску овочевого)