Вітаю!
Загалом, така історія. Колишній господар рекомендував некористуватися ручником (! ). На мої розпитування, він відповідавщось типу "якщо забудеш зняти з ручника і поїдеш, то будутьпроблеми, я ним не користуюсь". Я питаю - а він хоч працює? - так, але ти краще забудь про нього. І забули про це.І тут згодом меністало цікаво.Спробував затягнути — начебто працює.Ну, думаю, склерозом начебто не страждаю, а ручник річ потрібна.Поїхав якось усправах, все нормально, ставлю на ручник, знімаю — вседобре.Забираю дружину, приїжджаємо додому і помічаємо запах чогосьпаленого.Чипаю заднє праве колесо - розпечене.Не звелисяколодки.Треба розбирати, дивитися, а домкрата немає.Поїхав купивдомкрат, книгу, набір автомобіліста (аптечка, вогнегасник і т.Д.).д.) Знімаю колесо, ручник опущений, коробка на нейтральній, аколесо не провертається.Постукав молотком акуратно по колу - почалообертатися. Напевно, трос не повернувся і колодки не розлучилися.Потрібно розбирати. Дивлюся в книгу як зняти барабан і нічого нерозумію — зовсім не так, як у мене.
Звести колодки двома маленькими викрутками через невеликий темнийотвір — ви серйозно? Зняв піввісь. Товариш підказав, що барабантреба знімати разом зі маточкою.
Закручували зубилом, варвари.
Поїхав шукати ключ, не знайшов, замовив такий :
< /p>
На всьому авторинку не знайшлося (
Поки чекаю ключ, збивати зубилом не варіант.
Досліду спілкування з вантажними авто немає, тому якось стрімко всеце Друзі, підкажіть, чи правильно я все зрозумів — требавідкручувати гайку чи барабан знімається інакше?
Коментарі13
А ручник у нього і справді хрінуватий, як його не підтягуй (а може, просто недопідтягнутий). Така підозра, ніби розведення місцями до нас переплутали.
Твій тип - T51 DANA FY. І наскільки очевидно, маточина і барабан тут - одне ціле. Тобто при зносі барабана вузол замінюється. Напіввісь посаджена зверху і кріпиться до маточини.
Ну взагалі то так. Судячи з фото у вас барабан не зовні, як у нас, а зсередини маточини. Не знімаючи маточини, барабан зняти не вийде ...
З бойовим хрещенням. Вперше це справді розуму не збагнуто. Але це саме так і робиться, як написано в книзі. Я думаю ти майже у кожного знайдеш записи про цей процес зняття
Так, а гайку ступичну треба знімати на цьому мосту, чи тільки відвести колодки?
Наочне фото з розслаблення розпирання колодок. Після відстовбурчення стопора зубчасте коліщатко треба крутити вгору назовні
Вже подивився в тебе в БЖ, дякую)
Ось із гайкою не підкажу. У мене схоже інший міст.
Так, ось у цьому і питання. Не можу знайти інформацію по цьому мосту. Пробуватиму знімати гайку і розводити колодки.
Сподіваюся, що інші зараз підкажуть. Але за моїми відчуттями гайку відкручувати не треба. Вона незалежна від барабана. І що це за міст такий?
Але це так на майбутнє?
Ступичної гайки там немає, піввісь знімається скобою з-подібною в редукторі, відкручує кришку моста, болт стопорний осі сателітів, виймається вісь, втомлюється піввісь, знімаєте скобу і виймаєте піввісь ... але це до гальм не має відношення)))
Твій тип - T51 Salisbury, напівосі напіврозвантажені, фіксуються стопорами в корпусі дифера. Це зовсім інше.