Всім доброго часу доби.
Замінено:
Задні амортизатори:KYB 344446 (2шт, ціна за штуку 944грн)
Задні сайлентблоки:LEMFÖRDER 35936 01 (2шт, ціна за штуку492грн)
Аморти задні стояли GM, рідні це з заводу чи ні я не знаю, але якщов нідерландах дороги нормальні і якийсь дідусь тягав 5-у точку замісто, то можливо, але як тільки я почав їздити туди де дорогитільки снилися, вони витекли в нуль, а сайлентблоки проржавілипросто видавлювати початок. Через півроку після замовлення ще наминулу айстру, прийшли шильдики OPC і ковпачки на ніпеля, при томущо бажання робити OPC або взагалі щось з цією машиною не було, Алевсе одно наліпив, причому криво, максимально криво, привіт колгоспЕдішен)) Не ну а че, не пропадати ж добру ... Далі поки малоцікавого, засопив "клапан управління турбіною"? Точно хз як вононазивається ... І потік піддон. Датчик купив вже, на розбірці, зановий не питайте, не купив не тому що не хочу)))) Але мабуть тамобидва міняти треба. Зараз ось затарюю масло, фільтр, герметик ізайматимуся цим питанням. Клапан управління турбіною 7.22448.00i —450грн з розбирання. >
Коментарі20
Як може засопити клапан турбіни? Адже він працює тільки з повітрям. Напевно зверху на нього накапало
Нічому не його капати зверху. А то що поруч і зверху, там сухо скрізь все, а датчик безпосередньо в соплях, але я поки туди не лазив, не розбирався ще з цим питанням, просто вирішив купити про всяк випадок про запас, мало візуально все зверху і збоку...
А де шильдики ОПЦ брав і чому? А то в мене вони стояти повинні, але хтось їх відірвав, а сліди залишилися.)
aliexpress.ru/item/4000577058414.htmlaliexpress.ru/item/32868594751.html
Дякую!
Каяба вже не так, якість її паршива як і пружин на жаль
У мене лемфордер відходили 70, і це трасова втеча. Потім були фебест, щось близько 40-50 тис пройшли, тепер сваг поставив, будемо дивитися) амо каяби начебто норм ходять, собі теж такі поставив після boge.
Я різні аморти дивився, за підсумком або оригінал, або каяба, на цьому і вирішив. відновлену докинути цілком нормально, і ганяти поки не помре і нове потім.
Сайлентблоки балки LEMFERDER довго не проходять, а якщо як пишеш по поганих дорогах, то їх вистачить тисяч на 10 і вони вже будуть рвані і балка застукає!
Ти знаєш щось краще? Порадь.
Знаю так як перевірив це на своєму особистому досвіді, найкраще сайлентблоки оригінал GM !
Досвід це добре, але не варто забувати про різницю в країнах і цінах. Тобто вони то може і краще, але стоять вони, взагалі ти вважаєш що краще витратити 14к рублів на 2 сайленти?))) Та я навіть з урахуванням заміни на дилері дорогий, лемфердер міняти...
ось якраз FEBI раніше і упаковувала у свої коробки оригінал (зараз вже немає принаймні у нас в РОСІЇ) і виходило купити оригінал GM за дуже невеликі гроші, а зараз звичайно на оригінал ціна кусається приблизно - 3500 руб за 1шт) ))
Ну те що FEBI робило сайлент для GM я не знав, а безпосередньо GM я написав скільки виходить, але в разі чого, матиму на увазі і поставлю FEBI, якщо все ж таки помруть)
Febi пакувальник а не виробник і не робила а пакувала у свої коробки запиляний оригінал але зараз вже та халява закінчилася )
У нас теж у коробках не оригінал. Я собі Febi поставив, подивимося скільки пройдуть, поки 5000км проїхали.
Цікаво на скільки їх вистачить і якої вони якості)
Можливо, у якихось постачальників ще й завалялося Febi з оригіналом але це треба купувати і дивитися )
Підключись до спору про застосованість сайлентблоків балки, в коментарях нижче. Тебе не вистачить comap71 покличемо.
Просто потрібно знати де купувати. Тут по 750грн оригінал продається. Просто зараз немає в наявності. Я до солодження коли міняв, вони тут якраз закінчилися, а в умовах пандемії, поставок не було. Це не реклама, але постійно купую у них, все оригінал...