Усім доброго часу доби.
Є у мене кілька питань щодо задніх супортів, бо запитати тут кудикраще ніж запитувати співробітників СТО яким аби щось зробити.Перший полягає в тому що на СТО і не на одному сказали, требареставрувати задні супорти, а саме скоби, люфт є там, звідсипитання, чи має сенс погоджуватися? Чи не достатньо помінятинапрямні та інші матеріали повністю перебравши супорта? , чиправильно я знайшов нові скоби TRW BDA576 і нормально вонивстануть? , а якщо брати нові, 1400грн обидві скоби (середняціна).На скільки має сенс запарюватися…
Дякую.
Поточний стан супорта та диска. Нові колодки та диски вже є, алеміняти немає сенсу без рішення для супортів, хотілося б зробитиодразу і забути.
Коментарі17
Я вставив би нові напрямні в старі скоби і подивився їсти люфт чи ні, якщо ні, то й не парився б! Обслужив супорта і в дорогу! 😉
поглянувши на фотку я б почав із заміни гальмівних дисків бо на вигляд їм вже час на смітник і потім колодки купував би нові з притискними пластинами. і потім би шукав люфти і думав про ремонт заміни / супортів.
Вже куплені і диски та колодки, хіба може бути люфт через диски бути?
по фотці вироблення видно глибоку і бурти. може і не може. треба всі варіанти розглядати.
У мене люфт у частині напрямних. Це конструктивна особливість цих супортів. Двосторонній скотч і пружинка мені допомогла
візьми за супорт і посмикуванням його по ходу напрямних і вгору вниз. якщо люфт вгору-вниз - то це погано. якщо вдоль напрямних то це норамально
А якщо вгору-вниз, то це момент із заміною розхідників відпадає відразу і тут міняти цілком скоби або робити реставрацію? Ану чи звичайно весь супорт у зборі, але там ціна відлітає в космос кудись.
для початку можна замінити напрямні ... і подивитися на результат
Ну направляючі я якраз і купив спочатку, набір TRW ST1114 який все беруть, але потім мене почали переконувати що це марно і безглуздо, мовляв, потрібна реставрація.
якщо отвір у скобах розбитий, то заміна напрямних не допоможе.
Зрозумів, значить залізу і подивлюся все. Тоді напевно краще взяти нові, ніж розточувати під інші напрямні.
головне що б нові були не з сирого металу ... і заразом став відразу пружинку, вона не дасть роздавбувати заново
Якщо розбиті отвори в скобах, то безглуздо змінювати напрямні. На що коли реставрацію роблять, беруть напрямні більшого діаметра і розвердлюють отвори в скобах, так що зазор був би мінімальний.
А ось, значить або реставрація, або просто нові TRW поставити.
А ось цей артикул, на екзисті пишуть напрямні переднього супорта, вони на зад теж підуть? Чи це на сайті просто так пишуть криво не в курсі?
TRW ST1114 ремкомплект гальмівного супорта, для пежо і ситроена, там такі стоять передні, а у нас це задні і судячи тому що я вичитав на драйві, нам підходять. Там відмінність тільки одна, болтики довші за наші. Тут я почерпнув цієї інф і тому і взяв...
А зрозумів, дякую)