Повільно, але впевнено готуюся до другого ТО, десь на 7к планую всеміняти.
Перше що точно вирішив перекинути, це акум, не скажу що старийпогано працював чи заводив або якісь проблеми були, ну осьзахотілося мені його поміняти.Старий був Berga 72Ah, 2015.
Новий поставив BOSCH 6СТ-72 Н Євро ), теж на 72Ah, рік 2020.
Додатково змастив клем, хоча їх потрібно було добре очиститиспочатку, але я начебто повитирав як зміг xD
> Bosch S4 72Ah 680A:№ 572 409 068
Змащення Liqui Moly Batterie-Pol-Fett для електроконтактів:№ 8045.Докупив з розбирання гачок буксирувальний, він же скоба.Ось такийдуже (ні) корисний пост. Дрібниці… Поки міняв акум, примудривсямало не проїбати кришечку для плюсової клемми… Якщо раптом комусьпотрібно, GM 13157732
Коментарі8
Це мастило не потрібне в наш час. воно було цікаве коли не було гелієвих акумуляторів і пари сірки окислювали контакти мама не горюй. Можна намазати звичайно, але імхо артефакт.
У мене клема окислялася, після змащення припинила
Не самі клеми АКБ змащували?
Загалом цей спрей затік прямий під клеми, не думаю, що вона антипровідник. Клеми мені довелося скидати. Падінь у напрузі або нагрівання я не відчув. Наніс я її так - тому що було ліньки скидати.
Зрозуміло, матиму на увазі означає на майбутнє.
Ні, змащуються вже коли все зібрано. Мастило діелектрик, не можна її ПІД клеми -По принаймні робив як подивився в інших темах та коментарях.
У мене аналогічне мастило лікві для контактів, але воно у вигляді спрею і проникаюче і те, що вона діелектрик не сказано. Хоча колір і призначення збігаються.
Так, мастила однакові, просто різниця в обсязі та вигляді. Ну я тільки сказав те що я вичитав у коментах людей в інших записах, а так за підсумком, завдав так само як і ти, та й інші зверху наносять.