Не без пригод))) Змінюється регулятор дуже просто, максимальнопросто, хоч і не зручно. Спроба номер один.
Замовлено аналог CITROËN 1920.QK Кілька днів він полежав удома, алев якийсь момент замість того, щоб поміняти його сам, я вирішивзаписатися до дилера і поміняти у нього, по. Факту, навіщо? Сам неможеш 2 болти відкрутити і за необхідності через опком зробитикорекцію? Не пам'ятаю вже точно що мене смикнуло, бо справа була в20-х числах лютого. Підсумок, просидів я там 2 години, датчиквиявився не робітник, не піддавався не корекції і не як не реагуваві не давав машині завестися., Єдине, що це висновок від СТО пронепрацездатність деталі і тільки тоді її відправлять на рекламацію.У цей момент я зрадів що вирішив поїхати до дилера, бо якби мінявсам, то я б просто так викинув 100 $ на запчастину, що трохиприкро, а поїхати з брудним в солярі датчиком кудись і попроситищоб щось там перевірили і дали висновок, думаю, мене послали, але вмоєму випадку мені дав дилер висновок про непрацездатність деталі.Чекав я 10 днів поки повернуть гроші, попутно розмірковував, що це, шлюб чи підробка? Дочекавшись повернення, записався до дилера зновуі вже замовив регулятор у нього, вирішив що одного разу менівистачило, ціна на датчик була на 300грн дорожчою ніж на екзисті.> 30 хвилин на дилері, датчик поміняли + корекція і все, моторпомітно рівніше став працювати, вже перевіряв на холодну оберти, неплавають, все відмінно працює.
На прогрітій машині витрата на холостих теж знизилася, Раніше був0.6 - 0.9, а тепер став 0.2-0.5. Про запас, на екстрений випадок.Для самостійно діагностики проблеми, якщо у вас такий або схожиймотор, я настійно раджу попередньо подивитися два відео. Перше продіагностику проблеми з дуже докладним розбором як це все працює, адруге на разі якщо все ж таки грошей немає на заміну, але єможливість відполірувати шток. Скидання налаштувань регулятораOp-com, взяте з астра-клубу.
Скинути (навчання) SCV*
1.Підключити Op-com, включити запалення, з'єднатися з ECU.
2.Зайти в Програмування -> Заміна паливного насоса.
3.Вимкнути запалення.
4.Натиснути активацію (виконати скидання), дочекатися, покиіндикатор процесу стане inactive.
5 .Включити запалення. Якщо скидання налаштувань відбулося, то напанелі загориться «машина з ключем».
6.Завести мотор. На запуск може знадобитися деякий час. Моторпрацюватиме нестійко і намагатиметься затихнути, якщо затихне –завести повторно.
7.При успішному налаштуванні SCV лампа «машина з ключем» гасне, помилка в ECU при цьому не збережеться.
Готово!
*Рекомендовані умови виконання SCV Lerning:
1.Температура ОЖ 60 0С і вище.
2. Температура палива 30 0С і вище.
Навчання SQL**
1.Зробити скидання SCV
2.Підключити Op -com, включити запалення, з'єднатися з ECU
3.Завести мотор.
4.Счекати 2 хвилини
5.Зайти в Помилки. В системі не повинно бути помилок!
6.Зайти до Програмування -> Small Fuel Quantity Learning
7.Натиснути активацію. Почнеться навчання, двигун працюватиме урізних режимах. Це триватиме 3…5 хвилин. У цей час не можнанатискати на педалі та включати електроспоживачі в машині**.
8.При успішному навчанні у вікні Small Fuel Quantity Learning післяпроцедури буде значення Learned. Якщо процедура переривається чи незавершується успіхом – повторити з пункту 2.
Готово!
**Обов'язкові умови виконання SQL:
< 1.Швидкість 0 км/год, нейтральна передача.
2.Акселератор не натиснутий.
3.Електричне навантаження та клімат відключені.
4. Двері зачинені.
5.Температура ОЖ 80 0С і вище, краще від 80 до 90.
6.Температура олії 30 0С і вище.
7. Стабільна робота на ХХ.
"
4.Натиснути активацію (виконати скидання), дочекатися, покиіндикатор процесу стане inactive.
5.Включити запалювання. Якщо скидання налаштувань відбулося, то напанелі загориться «машина з ключем».
6.Завести мотор. На запуск може знадобитися деякий час. Моторпрацюватиме нестійко і намагатиметься затихнути, якщо затихне –завести повторно.
7.При успішному налаштуванні SCV лампа «машина з ключем» гасне, помилка в ECU при цьому не збережеться.
Готово!
*Рекомендовані умови виконання SCV Lerning:
1.Температура ОЖ 60 0С і вище.
2. Температура палива 30 0С і вище.
Навчання SQL**
1.Зробити скидання SCV
2.Підключити Op -com, включити запалення, з'єднатися з ECU
3.Завести мотор.
4.Счекати 2 хвилини
5.Зайти в Помилки. В системі не повинно бути помилок!
6.Зайти до Програмування -> Small Fuel Quantity Learning
7.Натиснути активацію. Почнеться навчання, двигун працюватиме урізних режимах. Це триватиме 3…5 хвилин. У цей час не можнанатискати на педалі та включати електроспоживачі в машині**.
8.При успішному навчанні у вікні Small Fuel Quantity Learning післяпроцедури буде значення Learned. Якщо процедура переривається чи незавершується успіхом – повторити з пункту 2.
Готово!
**Обов'язкові умови виконання SQL:
< 1.Швидкість 0 км/год, нейтральна передача.
2.Акселератор не натиснутий.
3.Електричне навантаження та клімат відключені.
4. Двері зачинені.
5.Температура ОЖ 80 0С і вище, краще від 80 до 90.
6.Температура олії 30 0С і вище.
7. Стабільна робота на ХХ.
"
4.Натиснути активацію (виконати скидання), дочекатися, покиіндикатор процесу стане inactive.
5.Включити запалювання. Якщо скидання налаштувань відбулося, то напанелі загориться «машина з ключем».
6.Завести мотор. На запуск може знадобитися деякий час. Моторпрацюватиме нестійко і намагатиметься затихнути, якщо затихне –завести повторно.
7.При успішному налаштуванні SCV лампа «машина з ключем» гасне, помилка в ECU при цьому не збережеться.
Готово!
*Рекомендовані умови виконання SCV Lerning:
1.Температура ОЖ 60 0С і вище.
2. Температура палива 30 0С і вище.
Навчання SQL**
1.Зробити скидання SCV
2.Підключити Op -com, включити запалення, з'єднатися з ECU
3.Завести мотор.
4.Счекати 2 хвилини
5.Зайти в Помилки. В системі не повинно бути помилок!
6.Зайти до Програмування -> Small Fuel Quantity Learning
7.Натиснути активацію. Почнеться навчання, двигун працюватиме урізних режимах. Це триватиме 3…5 хвилин. У цей час не можнанатискати на педалі та включати електроспоживачі в машині**.
8.При успішному навчанні у вікні Small Fuel Quantity Learning післяпроцедури буде значення Learned. Якщо процедура переривається чи незавершується успіхом – повторити з пункту 2.
Готово!
**Обов'язкові умови виконання SQL:
< 1.Швидкість 0 км/год, нейтральна передача.
2.Акселератор не натиснутий.
3.Електричне навантаження та клімат відключені.
4. Двері зачинені.
5.Температура ОЖ 80 0С і вище, краще від 80 до 90.
6.Температура олії 30 0С і вище.
7. Стабільна робота на ХХ.
"зробити скидання SCV
2.Підключити Op-com, включити запалювання, з'єднатися з ECU
3.Завести мотор.
4.Счекати 2 хвилини
5.Зайти в Помилки. В системі не повинно бути помилок!
6.Зайти до Програмування -> Small Fuel Quantity Learning
7.Натиснути активацію. Почнеться навчання, двигун працюватиме урізних режимах. Це триватиме 3…5 хвилин. У цей час не можнанатискати на педалі та включати електроспоживачі в машині**.
8.При успішному навчанні у вікні Small Fuel Quantity Learning післяпроцедури буде значення Learned. Якщо процедура переривається чи незавершується успіхом – повторити з пункту 2.
Готово!
**Обов'язкові умови виконання SQL:
< 1.Швидкість 0 км/год, нейтральна передача.
2.Акселератор не натиснутий.
3.Електричне навантаження та клімат відключені.
4. Двері зачинені.
5.Температура ОЖ 80 0С і вище, краще від 80 до 90.
6.Температура олії 30 0С і вище.
7. Стабільна робота на ХХ.
"зробити скидання SCV
2.Підключити Op-com, включити запалювання, з'єднатися з ECU
3.Завести мотор.
4.Счекати 2 хвилини
5.Зайти в Помилки. В системі не повинно бути помилок!
6.Зайти до Програмування -> Small Fuel Quantity Learning
7.Натиснути активацію. Почнеться навчання, двигун працюватиме урізних режимах. Це триватиме 3…5 хвилин. У цей час не можнанатискати на педалі та включати електроспоживачі в машині**.
8.При успішному навчанні у вікні Small Fuel Quantity Learning післяпроцедури буде значення Learned. Якщо процедура переривається чи незавершується успіхом – повторити з пункту 2.
Готово!
**Обов'язкові умови виконання SQL:
< 1.Швидкість 0 км/год, нейтральна передача.
2.Акселератор не натиснутий.
3.Електричне навантаження та клімат відключені.
4. Двері зачинені.
5.Температура ОЖ 80 0С і вище, краще від 80 до 90.
6.Температура олії 30 0С і вище.
7. Стабільна робота на ХХ.
Коментарі9
А замінював навіщо цей датчик ? Не заводилася тачка або плавали оберти?
Обороти плавали
У мене не заводиться, думаю Від чого може бути, але у мене немає тиску в рампі, не із цього походу
Може знаєш коди болтів, які притискаю регулятор тиску, купити хочу, один з'їв, коли відкручував?!
На жаль немає. Найпростіший варіант на авторинок і підбором.
То не обороти, то витрата пального на годину.
Ахаха, ти цілком правий, як то епічно я опечатався))) Думаю одне, пишу інше 😂😂😂
при заміні клапана що корекцію треба робити? так який брати клапан?
У людей у кого питав, вони не робили, просто поміняли, мені її зробили тому що входило в комплекс послуги так би мовити. Не можу сказати наскільки необхідно. А по регуляторах, ось тут є список аналогів, але де я що не читав ніхто точно не може пора...