Взагалі, відкотивши більше половини бака, заїхав на заправку наякій раніше заправлявся, хоча їх кілька було до цього, залив ~35літрів і перше що я зробив, це вивчив питання пропалення, тому щопо опкому пропалювали фільтр до 38% і все, був ноут під рукою іколи пропалення в дорозі скінчився, зупинився спеціально іперевірив. Результат наступний, я вже тиждень від'їздив після змінизаправки та примусового пропалення, в тому ж стилі, що й завжди, пропалення не разу не запускався, а до цього щодня було. (хто незнає, то коли запускається пропалення самостійно, витрата нанеодружених 3-4л стає, ну і звичайно при їзді теж набагато більшеїсть соляри.)
Тепер потрібно масло поміняти, тому що думаю що за цей час вонопристойно туди соляри налило.
Вирізати сажевик не планую, хіба що тільки якщо той здохне смертюхоробрих або в край задовбає. Запустити пропалення можна в такийспосіб.
1. Заводимо машину.
2. Через опком заходимо в мотор і вибираємо пункт Програмування тапункт Регенерація сажового та запускаємо.
3. Оберти піднімаються до 3500 і все, чекаємо 15-20 хвилин.
4. Процес доходить до 100% і отримуємо заповітне завершено. (одразукраще не глушити, а дати охолонути.)
5. Далі в тому ж розділі Програмування, тиснемо "заміна фільтрасажі" і там тиснемо старт, після чого чекаємо пару хвилин і все, впункті насичення сажевого буде 0.
Витрата при пропалі
Обороти
Процес пропалювання
А ось так виглядає процес пропалювання візуально.
Коментарі20
А у мене пропалення не починається. Пише помилка старту перезапису і все
Пропалювати не пробував
А екологія взагалі вся на місці? Помилки якісь є? Крім даних нижче?
привіт. А як ти почав помічати цю регенерацію? якесь повідомлення на панелі вискакувало?
Витрата на неодружених 3-4 літри, вентилятор мастило і мотор жорстко працювати починає.
Я через елм адаптер бачу що витрата на холостому скаче 2-4 л. Може бреше? А вентилятор мовчить і двиг спокійно працює. Це не воно?
А бортового немає щоб там дивитися? Просто годинник в машині? Як мінімум якщо не опель я не знаю які там алгоритми для спрацьовування, опеля я у вас не бачу в машинах.
z17dtj, але БК не активований, тільки через elm адаптер дивлюся показання.
elm не дуже, зовсім, хз що він там показувати може. раджу опком будь-який купити, китай не китай і самому з ноутом активувати все що потрібно, якщо дисплей дозволяє. /l/620452763360322841/з приводу як визначити, вентилятор включається при пропалі 100...
Витрата на холостому ходу зростає. З 0.4-0.6 л/год до 2.3-2,7 л/с. Починає смердіти і двигун інакше працює.
Доброго дня у мене такі показники погано розганяється що може бути
Насиченість фільтра сажі 184%? Він взагалі пропалюється? Вручну запуск через опком або теч2 запускали?
я спочатку подумав від куди у тебе сажевик, а потім глянув у тебе Z17DTJ. Краще виріж, потім проблем ще більше буде.
Сажевий фільтр живе від 50000 до 200000 км. Чудес не буває.
У мене 330к ще не здох ;)
Це рідкість. Швидше за все по трасі в основному авто експлуатується.
Ні. Звичайна експлуатація. Траси 30-40%. Просто намагаюся не переривати пропалення якщо він почався і ллю малозольне масло.
Дивно, але добре. Мені пропали завагали, кожні 300км. А ще додому приїжджаю і доводиться торохтіти хвилин 5 з дикою смородом. Начебто не частіше ніж раз у 500-1000 км пропалювання повинні бути.
Можливо залежить від мотора. У мене пропали раз в ~600 км.
Там багато факторів. І стан цпг, масло, паливо. Навіть більше це паливо. А ще режим їзди, як часто холостий хід та інше. 600 це навіть відмінний результат.