Продовжую заповнювати прогалини в БЖ.
Була проведена заміна задніх амортизаторів, відбійників, пильовиків, опорних підшипників. Номерів деталей не збереглося, тому що деталі замовлялися в різнобій і у різнихпостачальників.
Все, що залишилося з того ремонту
Проблеми виникли в болтами, які затискають аморт у кулаку —висвердлювали (до речі, болти високого класу міцності 10, 9 ідовелося погратися) і з однією гайкою на штоку аморту — різали.Додаю в цей запис заміну тросів ручника, хоча проводилася окремо.Брал подешевше Linex 35.01.75 і Linex 35.01.74 Пильовик роздільникабув порваний, тому механізм попередньо очищений від іржі і ряснонабитий мастилом.
Коментарі10
А пильовик роздільника поміняв? Якщо так, то де його взяв?
Пильовик не змінював, він іде, на скільки я зрозумів, комплектом із залізом або центральним тросом. Швидше друге, вже не пам'ятаю.
Ти ж написав, що він порваний? Хіба ні?
Так, він порваний. А мастило набив у всі можливі там щілини. Так, не зовсім правильно, але заради пильовика купувати ще один трос не захотів. Поки буде так. Минуло півроку - все працює добре. Хоча я ручником користуюся рідко, тільки коли він дійсно п...
А, зрозумів!
А навіщо різали болти? У моїх наприклад гайка відкручується, але сам сидить мертво. Сьогодні хотів вкинути інші аморти, а не влізли.кулак вивертає і все.думаю як розширити його.
Ось тому й різали. Гайки відкрутилися, а болт сидів мертво. Потім уже зірвали капелюшки і різьблення, уклали кілька свердлів. І тільки на верстаті свердлильному вийшло позбутися залишків.
А розігнути кулак зубилом не виходило?
Так болт закис в обох частинах. Що з боку гайки, що з боку капелюшка. Після того, як розрізав його, вдалося забивати зубило. Інакше навіть старий аморт не могли провернути і дістати.
Ааа .ну у мене з боку гайки відкручуються. Зараз стійки з одного удару виходять. Ось треба під нові зубилом спробувати розширити.