Однажды їдучи додому після роботи побачив що температура пішла за90 градусів, хоча завжди трималася на 82 градусах.Одразу встав іпобачив, що вентилятор не ввімкнувся, якось із зупинками доїхавдодому і оглянув авто.
Все було в нормі, але вирішив замінити термостат і датчик наказувентилятора, а разом з ними і антифриз.На наступний ранок поїхав умагазин і на подив все було в наявності.
Сам процес роботи був дуже простий:спочатку злив весь антифриз, потім зняв кришку з термостату там тільки пару болтів і вийнявстарий термостат. Йшла прокладка, в старому не було, але раз укомплекті є то треба ставити.У магазині порадили термостат на 89градусів, такий і поставив.Потому викрутив датчик включеннявентилятора, що знаходиться зверху на радіаторі, і відразу вкрутивновий.Далі залив антифриз і випустив повітря з системи.Пройшло вже3 місяці більше проблем із включенням вентилятора не було.
Коментарі2
У мене була проблема в реле, коли вентилятори не вмикалися
З реле вже зробив порядок, почистив усі контакти