Усім привіт.
Нарешті встановив і підключив мотор склоочисника від ваз 2110.
Що знадобиться:
1. Встановлені підрульові 2123
2. Сам моторчик 2110
3. Реле склоочисника 2110 6-ти контактне
4. Пару метрів дроту, бажано різного кольору (я не знайшов, вірнішенавіть не намагався шукати, а взяв і купив перший чорний колір, щопопався, 0.75 провід
5. Клеми (мама) думаю близько 10 щоб із запасом)
6. Паяльник, пасатіжі, термоусадка, 1 помічник і пару годинчасу
Відразу скажу що цей
https://megadriver.org
мануал мені не підійшов, по-перше різні проводи по-друге потрібновидалити штатні проводи. Просторам інтернету я натрапив на цю схемуі зрозумів, це те що мені потрібно я взявся за роботу. Сам процесописувати не буду якщо подивитися на схему все й так станезрозумілим.
Коментарі14
ЧУВАК Я ТЕЖ ТАК ЗРОБИВ РІК НАЗАД ТИЖДЕНЬ МОЗКУВАЛИ
У мене години 2-3 це зайняло)
ми не шукали легеньких шляхів. поставили 3 щітку в класичний мотор потім гемор був з проводкою
що за третя щітка?
У мотрчику до класики 2 щітки ми поставили 3 для третьої швидкості коротше робили моторчик із класики 08 й
А чим він кращий від рідного?
Перший плюс 3 швидкості. Другий це те, що тепер двірники спрацьовують після омива скла. Третій, регулювання швидкості. Реле саме запам'ятовує яку паузу робити.
Круто, швидкість напевно велика тепер?
Тепер їх три, та третя досить велика
і пауза регульована?
Так, реле саме запам'ятовує яку паузу потрібно витримувати
це круто, теж хотів собі, але поки не виходить!
Чому?)
фінанси йдуть на утримання-підтримка