Рідні моторчики замків

Короче кілька разів, думаю тому, що дверей у мене кілька))) клинивабо переставав працювати електрозамок. Звичайно простіше поставитикитайські замки і не мучитися, але в перших за ними потрібно їхати, а по-друге ну як можна порівнювати Китай і Японію))) Ну а серйозно, то чому не зробити, якщо можна?
У один момент коли у мене заклинив замок була під рукою мобілавирішив зняти може кому буде цікаво …
Загалом сам вид моторчика, а точніше, напевно, приводу замкунаступний:
привід дверного замка
фото з іншого боку + власне запчастина
вигляд механізму всередині
запчастина на місці
власне перед встановленням на місце
Думаю це якийсь захист типу запобіжника, але нехай воно буде насовісті японців.Вообщем беремо сталий дріт відповідного діаметра -повинна поміщатися між двома шестернями думаю близько 2мм трохимучимося і вигинаємо як на 4-й фотці. Наприкінці можна трохирозплепати або сточити на наждаку якщо до чіткої товщини. І вуалячисто крапля літолу і все механізм знову в строю!
Про всяк випадок ще одну фотку кіну.
шестірні, за рахунок сегментів на них і металевої скобивідбувається передача крутного моменту (на цьому фото думаю скобастоїть не правильно)
П.С. Якщо будете використовувати м'яку дроту або занадто тонку, товелика ймовірність, що її зігне і замок заклинить, так було в мене.Довелося витягнути всі сидіння і зірвати обшивку із салону…
Удачі! І вибачте за якість фоток))) Маємо шо маємо…