Новий варіант кронштейна Панари
Після двох етапного ліфта машини Панара стала під якимось взагалінеймовірним кутом, ще й усе разом поїхало вправо. У результаті -праве заднє колесо при діагоналі початок В результаті, разом зусуненням купи дрібниць і недоробок у роботі попередніх майстрівбуло вирішено переварити кронштейн, щоб зменшити кут. І повернутироботу Панари до режиму, що хоча б віддалено нагадує штатний.
Загальний вигляд переробленої Панари
Якщо вже реалізовувати хотілки — то по максимуму, який дозволяєбюджет :)
Тому нарешті здійснила маленьку мрію — піднятий повітрозабір.Ні, цене повноцінний шноркель.Але, зважаючи на відсутність у машинигідропідготовки, їй шноркель і не потрібен.
За що йому велике спасибі :)
Коментарі6
не дуже добре видно як виконано і чим зроблено з'єднання корпусу повітрозабірника і труби)))Хочу теж так ззззробити) має бути маленьке плавання))) і не хочеться напитися води))))
Ок, постараюся підлізти туди фотиком завтра вранці. Сьогодні, поки до нього дістануся, вже темно буде)
прийшли фото як переробила повітрозабірник)))
Так, власне - он же на фотці видно) Труба під крило
1) судячи з фото, панара регульована. Що заважало її так і налаштувати?2) навіщо виводити повітрозабір під крило? Чим там дихати? Чи не краще під жабо чи це перший крок до нормального шнорку?
Панара не регульована, вона просто так виглядає. Попередні майстри замість того, щоб зробити її регульованою, просто вварили туди шматок. Під крилом ще стоїть равлик, через який йде сам паркан. За відчуттями — проблем із парканом немає.