Каркас безпеки

Поки холодними зимовими вечорами романтики п'ють глінтвейн білякаміна і дивляться серіали, справжні гонщики готують техніку доспортивного сезону! і безповоротно погладшавши з нормальним життям, 2113 Пушок пішов "під болгарку і зварювання".
"на вихід" пішла обезшумка, вібра, та інші принади комфорту.
прощай салон
Геть шкіру, давай ковші!
не дірявий підлогу в Тазу вже розкіш )
Так кузов відносно свіжий, то виварювати гнилі місця слава богу недовелося!
Зняли торпеду та стандартну проводку
прощай восьминіг та чорну скриньку
на установку каркасу безпеки. Конфігурація клітини та роботи зівстановлення робилися за найостаннішими та актуальними вимогамибіблії всього автоспорту (додаток J від FIA)
>
дверний отвір
вид ззаду

Далі кузов пішов у малярку, на фарбування і підготовку підскладання. )

вигляд спереду
вид ззаду
задня склянка
вид навпроти
головна дуга біля лівої центральної стійки
дах
вид з місця пілота
> вид місця пілота
права лобова стійка
місце з'єднання основної дуги та днища зліва
з'єднання каркаса і днища біля лівої ноги пілота
і звичайно, новий
всі труби, матеріал, та інше зафіксовано у спеціальномудокументі
Сертифікат на каркас

попереду кріплення сидінь, ременів, переробка проводки, встановлення торпеди та інше…
< /