Промивання ГУР і мінус проставки з-під задніх пружин

Що тут розповідати. Звичайне ТО. Злив рідину і промив трохи системупісля того як замінив підшипники в насосі. Промивав систему соляроюперемішаною з рідиною ГУР. Не перестарався, не перегрівав рідинупри промиванні — 3 рази змінював промивання 3. Довго визначався якурідину залити, і перечитавши купу форумів і переглянувши купувідгуків зупинився на CHF 11S (83 29 0 429 576).Проїздивши 300 км -все ок. З приводу проставок під задніми пружинами, я на них давнозаглядався, хто їх туди поставив — х \ 3. Але мінус був у тому, щозадниця була сильно жорстка, і на ямах дуже прострілювали задніамортизатори. Металу.Без стяжок пружину витягти мені не вдалося, аколи витягнув і зняв проставки то назад пружину затулив безстяжок.Ну тепер машина стала помітно нижче, тепер іноді заципаюсьтам де раніше не заципався: (але зате йде м'ягинько, стійко, меншекрени і найголосніше не довбає амарики на ямаз і вибоїнах.
Ну загалом якось так. Також прикладаю відео про рідину ГУР.
процес промивання :)
таку рідину я використав
ті проставки яких я позбувся зверху.
підфарбував тим що під руку попалося :) над будем влітку відмити ізадути :)
від якої фігню я витяг з задньої підвіски. Метал нагадує бронзу.Вага одного кільця 1кг 750 грам.
від якої фігню я витяг з задньої підвіски. Метал нагадує бронзу.Вага одного кільця 1кг 750 грам. Після того, як прибрав проставки —15 дисків, ось так вона зараз сидить без простовок і не низько, аледля наших доріг ідеально підходить те, що поряд стоїть. > начебтоі не низько, але для наших доріг ідеально підходить те, що поручстоїть :)