Усім привіт.
У недавніх попередніх записах я змінював гальма по колу. І деякінаші драйвівці поставили запитання — а дивився ти на поршеньки всупортах? Та дивився, подивився, вдавив їх у супорт з працею ізабив... Але як то кажуть — лінивий платить і робить двічі :(
Так ось, тема в чому — виїхав я на пробні заїзди після заміниколодок і дисків і проїхавшись від гаража 3 км вирішив подивитисяна передні диски гальмівні - подивився і обпік палець об лівийгальмівний диск :( Правий був гарячий, а лівий аж розжарений :( Урезультаті поїздив я ще трохи з перепочинками (близько 10кмнакатал) і зрозумів, що справи не буде і потрібно дивитися, а тоугроблю я свої нові колодки і диски: (поїхав у гараж, підколупавлівий супорт і зрозумів що потрібно мені і поршеньки міняти і всіущільнялки з пильовиками...) Що ту ще скажеш - замовив деталі, івсе замінив.В результаті відновив обидва передні супорти (якось такя звик, що якщо робиш одну сторону то відразу і іншу), а такожзамінив гальмові еластичні шланги.
Прокачування гальм звичайно на межі фантастики ( на фото видно). Іце, напевно, найскладніша робота була :) а так все просто. Проїхав300 км у змішаному режимі – все бл. І слава яйцям!
Було замінено:
ремкомплекти Seinsa D41079C 54мм.
гальмові шланги Febi 08598
гальмівна рідина.
Короче — дивіться все відразу, щоб не переробляти як я :)
Усім удачі.
ремкомплект
> все те що в коробці
новий поршень
кільце по співвідношенню до поршенька на 1, 5-2мм більше і це норма:)
кільце по співвідношенню до поршенька на 1, 5-2мм більше і це норма:)
кільце за співвідношенням до поршенька на 1, 5-2мм більше і це норма:)
кошмарно виглядає так
нові шланги. Замінив що б не грішити на них
новий і старий поршень через іржу поршень клініл :(
новий і старий поршень через іржу поршень клинил :(
та і говнеця не мало в самому супорті
> нова і стара гумка яка оправляється в сам корпус супорта
нова і стара гумка яка оправляється в сам корпус супорта оправленанова гумка і змащений ну і природно куди без феншуя - підфарбувавсупорта :)
самостійне прокачування на межі фантастики :) перший раз такпрокачую і тільки тому що в гаражах не було сусідів. Але начебтовсе норм.
а">






Коментарі20
Особливо поршень не продається?
та продається напевно, я хз, шукати треба. А сенс міняти один поршень, треба вже й манжети міняти їхню ціну копійки!
Ну манжет з пильником окремо продається, купив вже. І пальці з втулками теж. Виявилося поршень не придатний, і тепер купувати виходить весь комплект не комільфо ...
ну так так, взагалі начебто я знаходив у ті часи окремо поршеньки
P545101 артикул поршня 54×51
Спасибі за номерок і борт. запис. хз що там було, з покупки не змінював.
Правильно, на гальмах економити не варто. І будь ласка - радий, що мої записи стають корисними.
Привіт. Цікава тема! Питання з приводу поршня гальмівного. Він повний аналог твого з сієрри? На екзисті пишуть що не підійде. Гальма 240 чи 260?
Гальма 240. Все підходить як треба - вони самі не знають на екзисті, що підходить, а що ні, вони ж не практики, а теорики. Ці поршні бувають двох видів 54мм Х 51мм (це як мої) та 60мм Х 51мм .54мм на сьогодні без АБС.60мм на сиерах з АБС.
Дякую за розгорнуту відповідь! Удачі в роботі
А скільки коштують набори з поршнями?
я брав за 315
ДЯКУЄ, ЦЕ 315 ОДИН НАБІР РЕМКОМПЛЕКТУ?!
так одна сторона. але там є і дешевше (різні постачальники) дивись посилання
А може якість гірша! Якщо дешева
ні, такі ж. просто різні терміни поставки та різні постачальники
exist.ua/price.aspx?sr=-36&caid=1045&pcode=D41079C
ДЯКУЮ-)
та здоров'я )
Заліково! Тепер за супорта можна забути! Де замовити можна поршня?