Всім привіт.
Вирішив я все-таки переробити повітрозабірникhttps://megadriver.org/p1036998-zabir-xolodnogo-povitria-inerciinii-naduvСталося це після того як я потрапив у калюжуhttps://megadriver.org
Самим оптимальним рішенням щодо забору повітря, як мені вдалосяз'ясувати по відгуках і прочитаним БЖ, це крила автомобіля., мудрувати зайві патрубки, а помітив, що за коробкою фільтра єзаводський отвір для цих цілей, я просто заглушив в коробці отвірвнизу і прорізав у бік крила, вставив туди трубку і розгерметизувавгерметиком. Повітря під крилом.Думаю так буде нарядніше.
Так само вже давно спостерігав як люди встановлюють змішувачі ГБО ізрозумів для себе що потрібно ставити його якнайдалі відзаслінки.Проблема моя була в тому, що налаштування ГБО як Якщо навулиці спека, то потрібно підрегулювати коректну роботу ГБО дляспеки, а коли вночі стає холодно, то потрібно знову підрегулюватиГБО: (і так постійно. Справа в тому, що в залежності від щільностіта вологості повітря подача газу змінюється, і виходить у нас тупоперед заслінкою один газ — брак повітря — неодружених немає.Задерся я постійно регулювати його та вирішив спробувати як радятьлюди. Взяв ножівку, гумові патрубки, герметик та вперед. Всепереробив, налаштував і поїхав — і про диво, погода змінюється, амашина працює постійно і в однакових режимах. Це не може нерадувати. Всім рекомендую цю доробку у когось такі проблеми якописані у мене.
У записі додаю бачив як заводиться машина на газу та на бензині.Раніше для того щоб завестися на газу мені потрібно було трохинатискати на педаль газу, після переробки мене радує старт. І вдорозі машина стала поводитися якось краще — еластичніше чи що. Нувзагалі якось так. Як кажуть знавці, газоповітряна суміш повиннаготуватися до заслінки, а не у впускному колекторі. Це я іздійснив.
Усім вдалих експериментів.
цей паркан тепер просто освіжає повітря під крилом.
до переробки
було так
ну як то так новий фільтр і стало так.
Коментарі20
КХХ розбирав промивав і перевіряв. При включенні запалення шток спрацьовує. Після переробки всього спробую налаштовувати. Там видно буде! необхідно все до пуття довести! Буду ставити дистанційне керування. Все повинно працювати чіки піки! Буду Кирилу...
1. Натискай кнопку відповісти2. У Кирила немає EDIS - він не розбирає такі машини3. Те, що шток на КХХ рухається не означає, що він управляється ЕБУ, він може бути просто на пряму підключений до живлення через запалення, тому і клапан жадібності вріз...
Я так розумію, що доведеться через мізки протестувати управління КХХ.
так, а краще помилки світлодіодом зняти.
Спасибі! І знайшов у себе сумний момент! Хтось примудрився кран жадібності поставити на повітряний патрубок (від КХХ на ресивер)) Боровся з прогрівальними і ХХ, А виявилося просто варто кран-даєш повітря більше оберти піднімаються, корот все в переро...
у всіх такі заслінки, а гвинт цей просто прикритий заглушкою, якщо виколупати заглушку то зможеш регулювати положення дросельної заслінки. А взагалі пограйся тим гвинтом, що біля ДПДЗ - це обхідний отвір. І якщо у тебе до тракту КХХ клапан жадібності...
Привіт! Вирішив переробити свій колгосп зі змішувачем! І постало питання. Судячи з останньої фотографії, ти заглушив штуцерок на ХХ у змішувачі? Тобто залишив тільки штуцер на подачу газу?
так, він же тепер перед клапаном ХХ стоїть.
Знайома кепка. Слава Україні...
та так, хоч користь є )
а там де у тебе в коробці повз фільтр купа піску, там повинен бути паролончик, вентиляція картерних газів туди підводиться, або в тебе воно в інше місце виведено?
то не купа піску, то такий світлий паролончик - замінений )
ахахах млинець, ну якщо придивитися то так)
)
Так само запарився крутити редуктор. Так само перероблятиму.
Спробуй - мене поки що так влаштовує більше ніж до цього. я теж довго сумнівався, а потім плюнув і переробив.
Ось ось)
Що змінилося після переробки
Всім привіт. Вирішив я все-таки переробити повітрозабірник https://megadriver.org/p1036998-zabir-xolodnogo-povitria-inerciinii-naduv Сталося це після того як я потрапив у калюжу вдалося з'ясувати за відгуками і прочитаними БЖ, це крила автомобіля за частою по заводу від туди береться повітря. короб...
ну таке шото не зрозуміло, все роблять чим коротшим, чим ближче подача газу, а тут навпаки