У такій, у якій ноги до дороги дістають
Упродовж пошуку стуку підвіски. Мені тут на Драйві наполегливорадили звільнити кульові кривих важелів і дивитися їх люфт.Пробувавсам, не зміг вибити кульові зі ступиць, попросився до знайомиххлопців, як витяг звільниться, щоб вони дістали при мені і я самподивився.Так і зробили, в результаті правий важіль живий, а лівийуже помер, люфт пристойний був… І тут мене тицьнули носом, щопідлога водія обзавелася парою вентиляційних отворів, про які я незнав… А тут ще зливи два дні поспіль. Як.
Підрозібрав салон, Мдааа… Причому з боку пасажира все чудовопросто. Збирати все назад як я не зміг, вирішив робити відразу.
Скатався в магазин за матеріалами, не вистачило тількиперетворювача іржі, його докупив в іншому магазині і повернувсялікувати Мазду.
1 . Залізною щіткою вичистив всю іржу, як зміг, смілив сміття вдірку (зручно, млинець)
2. Обробив перетворювачем іржі фронт робіт, дав підсохнути (смердючий, зараза)
3. Ганчіркою прибрав залишки перетворювача
4. Наніс пару шарів цинкового ґрунту
5. Розвів поліефірну смолу і став приклеювати шматки склотканини напідлогу, в результаті наклав шарів 5-6 у місцях дірок (це неотвори, а саме дірки), і 3-4 шари, що покривають весь фронтробіт.
>
6. Підсушував шари склотканини за допомогою фена, чекати часу небуло, як тільки шар ставав твердим, клеїв наступний.
7. Зверху наніс ще шар цинкового ґрунту.
8. Днище у місці ремонту промазав бітумною мастикою за допомогоюкисті
9. Старий утеплювач викинув на фіг
Тимчасово замість утеплювача поклав старий килимок, днями куплюшумку, приклею її.
Коментарі7
все одно розібрав, - простіше було відразу вирізати і лист оцинковки заварити. Спосіб створення різних елементів (вигини та ребра жорсткості) вже давним давно відомийad-cd.net/9813a61s-1920.jpga.d-cd.net/2a13a61s-1920.jpga.d-cd.ne t/9e13a61s-1920.jpg...
Для мене простіше і швидше саме склотканина, а не метал і зварювання
це зрозуміло, але такі ремонти часто називають перекупськими так як закінчуються це тим, що доводиться переробляти з'єднання метал-пластик не особливо надійне через те, хто адгезія гірша і різні коеф темп. розширення.
Поживемо — побачимо. Деякі майстри, наприклад, той же Олег Нестеров з Бреста (відома на Ютубі особистість) зі скловолокна та склотканини роблять латки на крилах, наприклад, або арки задні з них виліплюють. І нічого, ходить роками без проблем, а це ви...
Заголовок просто бомба! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Ногами продавиш - кинь дошку під ковролін, поки не перевариш. Пройдений етап, говорю з досвіду ;)
я на це місце практично не наступаю, якби наступав, нога б вже провалила підлогу давно, враховуючи мою вагу 120+ кг ) та й міцність у такого бутерброду пристойна, я колись зі склотканини на замовлення накладки на бампера і пороги робив (не для цієї м...