Черговий десяток (ТО 170к) :)

Машинка їздить, одометр неухильно мотає циферки, найбільша поломкапісля попереднього запису — за день до планового ТО перестала литипасажирська форсунка омивача + водійська пирскала лише на третинускла + по центру машини на землі калюжа = злетів патрубок зтрійника на форсунки.Сам брудитися не став, а попросив хлопців насто разом із заміною олій і цей одвірок пофіксувати :)

Закупився плюшками:Mobile 3000 X1 5W-40 4л.(152061) MANN W 712/54 (олійний фільтр)
+ VAG N0160281 (зливна пробка)
+ VAG N0138481 (прокладка зливної пробки)

+ VAG G060726A2 (олія МКПП) 1л х 2
+ VAG WHT001937 2шт (пробка піддона злив/затока КПП)

> + MANN W71254 (повітряний фільтр)
+ WIX WP9037 (фільтр салону вугільний)

китайські плюшки трис
і слух китайських плюшок приїхало, напевно окремо про нихвідпишуся. Ще за відразу ж заїхав і на газове ТО, поміняли обидвафільтри, промоніторили помилки щодо газу і з'єднання шлангів. ВсеОК.

Тепер я вивів обидва ТО на один пробіг, зручно робити відразу Газ іОлія з фільтрами.
Загалом своєрідне ДР машинки відсвяткували. Мотаємо одометрдалі.

Після ТО машинка стала працювати тихіше і їхати м'якше :) Завитратами:
— 2250 грн матеріали ($85)
— 200 грн. Робота ($8)
глазастик

І як завжди, всім всього хорошого )))