Привіт.
Мабуть час перейменовувати главу з цією поломкою :)
По порядку.
1) Свічки красиві, масло для 6к пробігу норм і рівень трохи меншесередини щупа.
2) Зняли голову
3) Прокладка ціла!
4) Та й взагалі на перший погляд голова виглядає добре.
Далі почали шукати сліди антифризу.
Знайшли сліди емульсії на двох болтах. Самому блоці майстру несподобалася - сказав що вона витягнута.
потрібно буде шукати блок циліндрів на розбірках.
У кращому випадку в моєму блоці потрібно перенарізати різьблення, що теж не є добре.ФАК. Мені ці ж хлопці запропонували свапнути на1, 4 16 клапанів 101 к.С. (хтось із співробітників СТО чекає приїзду2-х літрового мотора під свап), гарантію на цей мотор дадуть 1 рікна все. Як уже все серйозно :(
Буду сподіватися що блок цілий, але честь здається що порцію фартуцього року я вже вичерпав )))
Взагалі можлива ціна питання має дуже широку вилку . (привітноворічні подарунки)
Як же я люблю тебе ВАГ :(
Думки про зміну авто в наступному році дико накопичуються.
Початок історії:
Б #$% ТЬ, АМЕ, прокладка ГБЦ знову :(
Коментарі20
101 двигло є, тільки без навішування. Знайомий дешево віддасть, якщо що.
з блоком все прибл.
Ну хз коли розкривав такий мотор з емульсією вона на парі трійці болтів завжди була присутня. Та й у колодязях під болти завжди повно антифризу після розкриття, можливо розводять сервіси. Канешна могли при останній збірці погано прибрати антифриз з к...
Хизи. Вже голова пухне. Поживемо побачимо. Минулий моторист і теперішній ніби з хорошими відгуками. А про аміні мотори обидва невтішно відгукувалися. Нехай лагодиться, по теплу напевно продам.
Та ну хз, мотор як мотор, по мені так не сказати, що вже дуже вдалий але цілком ремонтабельний простий і не дорогий, з тієї ж лінійки фабії по мені дак 1.2 в рази гірше))) у мене 2 таких було і ame тож 2. А вже в інших виробників мотори є взагалі похмуре.
сум, але якщо вже свап, так це на 1,8 турбо ... це я пишу, як володар 1,4 16 клапів 100л.с., ну не їде вона ((
Після 1,4 8 клапанів 68л.с. дуже навіть поїде))
до 3000 оборотів вони їдуть однаково, ось після вже відмінність)
Аме після 3000 особливо і немає сенсу крутити. Ось з низів він класно тягне.
1,8 це доки і узаконення ну і коробка приводу полюбі. А якщо мертвий блок, то різниця за ціною з аміним контрактним невелика. Зате втрачаємо решту голівників цього мотора
ну якщо тільки так)
))) Ну я зрозумів якийсь варіант у голосувавці б виграв, але хоч авто це і іграшки для хлопчиків, але я не дуже хочу вкладатися в іграшку, заміну якої вже подумки доглядаю )
І я за свап, а то цей АМЕ крові то поп'є ще(
Я підтримую свап на двигун в 101 коняшку)) ну це якщо що раптом))
Там різьблення М11 так що можна перерізати на М12 без проблем. Тільки болти знайти потрібної довжини
) це обнадіює
Рано робити висновки(( надія ще є)
кінцевознавець на кільцях під гільзами ще не дивилися, вони теж бувають причиною відходу ОЖ при цілій прокладці. Зараз темку читаю на дніпропетровському шкодафорумі.
а якщо не секрет скільки просять за свап? я б спробував, а мій АМЕ можна сунути тобі))))) теж рік гарантії дам))
Мені ціну озвучили близько $900