постскриптум Жор масла Z16XEP
у попередньому бортжурналі описав історію малсожера. Завдяки вашимпорадам було приємно рішення замовити нову КК і тимчасово заглушкидроселя та виведення трубки від клап кришки під днище
перед цією процедурою долив масла вище середнього.Нова КК щеїде.Проїхав приблизно 200км на заглушеній кришці і дроселі.Все булодобре зрадів що жору немає значить справа в кришці з клапаномвкг.Сьогодні вранці їхав на роботу знову загорілася жовталампочка...
що ще робити не знаю. Руки опускаються
куди копати далі?
Коментарі20
Братан, те що ти трубки з вентиляції повів під днище не вирішило проблему порваної мембрани 😉 масло як відлітало, так і відлітає, ти просто захистив мотор від можливого гідроудару. звідти в газоподібному вигляді летить 😉 (задумайся - клапан вентиляці...
дякую! КК замовлена, мінятиму
відлітає 0.5л на 100 км?
Ну, як на бмв 🤣🤣🤣🤣
У мене коли мембрана порвалася, витрата масла став літр на тисячу, поки все нормально було витрати масла взагалі не було, ніскільки. Відремонтував клапан і витрати масла знову немає, знову нуль. 😉
Нормальні сальники не потечуть, при всіх його маніпуляцій, якщо тільки не забитий канал масловідділювача, і без клапана квкг масло не буде жерти, якщо звичайно врахувати, що все нормально в моторі ...
Все одно буде підтікати масло з трубки. Міняй кришку і все буде добре. Можна зробити тимчасово маслосмітник. Щоб заливати його назад. Як варіант можна від віктри поставити виносний квкг і не міняти кк. Теж буде працювати. Ще бачив від Лачетті ставлят...
Взагалі раджу або контролювати вчасно масло і не доводити до загоряння аварійної маслянки або взагалі постав машину на прикол поки не поміняєш КК якщо не хочеш ще потрапити на бабки. Я не пам'ятаю чи є в конструкції твого мотора фазообертачі - вони д...
звичайні шестерні стоять
Добре. Тоді крім пошуків олії під кожухом ГРМ ще необхідний замір компресії у всіх циліндрах.
дякую, будемо міряти
Мені вже цікаво стало тобі допомогти. Про всі дії пиши сюди або в личку.
триматиму в курсі, дякую
Давай, чекаємо на результат компресії всіх горщиків.
Так незрозуміло поставив нову КК чи ще не прийшла?
не прийшла ще, все заглушено ж і жере далі
Ти напевно не зрозумів або не правильно зробив часнику (сапун). До ремонту або заміни КК з дроселя знімають трубку, що йде з КВКГ і цей вхід в дросель глушать щоб туди не смоктало повітря і всякий бруд. А трубку з КВКГ відводять як можна нижче щоб ма...
все вірно зроблено, на вхід у дросель надів шланг туди вкрутив болт і хамутами затиснув. З клапанної кришки відвів під машину шланг, звідти йдуть гази на працюючому двигуні.
Це вже добре і звужує кільце пошуків. Значить відкрий кожух ГРМ і уважно все оглянь.
значить справа не в клапані вкг і кришці? раз олія з трубки не йде