СВАП. Постскриптум

Прошло майже три місяці з моменту СВАПА і першого запуску мотора, анатхнення та часу на написання запису якось не вистачало. Алекарантин все змінив і часу було валом, було б ще Мотор бувзамінений у середу, а запустив я його в суботу.На заміну майжевсієї проводки в авто пішло два з половиною дні.Майже всі тому якразом з проводкою двигуна і ЕБУ я ще поміняв і проводку блокузапобіжників під капотом Причиною заміни лівої коси проводів зблоком стали мої далекоглядні плани на майбутнє, а саме дужехочеться встановити кондиціонер, тому у Бемчика була купленапроводка з фулового ланоса. Звичайно довелося трохи повозиться, такяк у мене проводка лінз і ксенону була заведена в стандартну гофрузвідки її, проводку, довелося витягувати і заплітати в новий джгут.назад у гофру. Неодноразово довелося турбувати ДенаDanOZ З приводу роз'ємів, не з усім виходилорозібратися відразу. Але до середини дня суботи, я був готовийзатиснути кнопку старту, був ще один маленький нюанс, верхнійпатрубок радіатора. Від Дена прийшов патрубок для радика безкондиціонера, а я відразу встановив великий радик. Об'їздивши наФабії брата всі магазини поблизу зрозумів, що доведеться пиляти наринок в інший кінець міста. Верхній патрубок радіатора для Ланоса зкондиціонером досить рідкісний звір і його потрібно ще пошукати.Але з'явилася дрібна вібрація, я відразу засудив вихлоп, так як вінтрохи торкався кузова, така вона культура виготовлення запчастин.Наступного дня я зайнявся усуненням цих косяків, купив новийрезонатор та глушник фірми Polmostrow. Але вібрація не пішла, так, стало тихіше, але вібрація залишилась. . Причина виявилася доситьбанальною, новий мотор розірвав праву подушку. Мабуть її вистачалодля МеМЗ, а ось A15SMS не витримала, здулася. Понеділок і так длянашого авторинку постійний вихідний, так на подвір'ї ще й 9березня, подушку практично не було де придбати, врятувавцілодобовий магазин «АВТОДОКТОР» який багато років тому такождопоміг мені, коли зимової ночі обірвало задні колодки. У них нащастя виявилася подушка двигуна CTR, за якою помалу поплентавсямашиною, добре що магазин знаходився відносно недалеко від гаража, не довелося багато ґвалтувати машину. Купивши подушку і такожакуратно посунувся на гараж, де неквапливо замінив її. І ось вінвесь кайф від нового двигуна.
МеМЗ свого за час карантину я розпродав і обійшовся мені СВАПприблизнов 2-3 тис. Грн. Хоча від початку вийшло 16 тис. Грн. Щезалишилося кілька датчиків, колінвал, патрубок повітряного фільтрата різне дріб'язок. І так, мій блок з пробігом 700 тис, наскільки язрозумів, трохи підшаманили і на моїх же поршнях з новими кільцямидалі бігатиме в Запоріжжі, нагадаю, там 700к пробіг, ось він МеМЗ, а всі його хають.
< З заміною проводки у мене перестав плавиться запобіжник нагабарити, хоча що я тільки не робив, але все ніяк не міг перемогтице. На даний момент є ще хвости з естетикою моторної проводки, якія не можу зібратися і усунути, але все зроблю, напевно.