Доброго часу доби всім!
Отже, дошкуляв мені гуркіт у передній підвісці ще з минулої зими, все ніяк не могли знайти в чому причина. 3 рази заїжджав надіагностику саме наконечників і кульових! !! Кожен раз одне і теж —стукає рейка! Ну як може стукати рейка якщо я її власноруч "підтягував" і "відпускав"? ! вгору/вниз Підсумок — люфт (стук)близько 2-х мм Купив два наконечники CTR по 170 грн/шт і сумісившиіз заміною на зимову гуму встановив на автомобіль. Прикиньте замінанаконечників після якої не потрібно їхати на розвалсходження:))
Ну і як підсумок — Церато у якої немає абсолютно ніякихстуків/бубонень у передній підвісці! Хіба таке буває? !:))< br>
Коментарі18
Беру твій БП на озброєння))) реально
))
Тож змінював наконечники за такою технологією. Розвал не знадобився. Все вірно.
Так, Олексію!, Ви просто зобов'язані довести до нас технологію заміни наконечників без зміни кутів сходження!))))) І друге питання, під пильник змащення додали або замінили на інше?
По першому питанню Зриваємо конр.гайку і від руки максимально сильно закручуємо її назад до наконечника. Далі відкручуємо гайку на наконечнику, що кріпить його до поворотного кулака, знімачом (можна херачити кувалдою, але мене коробить від таких варі...
Ось як, це коли довжина від осі пальця дорівнює довжині заворочевої в різьбовій нового наконечника, не менше і не більше тіла. скажу такі маневри ніколи не прокатали з ВАЗ, кермо криво і до розвалу-сходження.
Наконечники змінював CTR на CTR, а в них вазівського прогресу як, на щастя, не сталося.
А, ну відразу назріває питання як прибрати мастило з нового наконечника якщо пильовик НЕ знімний?)) На старих я його зрізав ножем)
Як це не знімні? Всі знімні, і на рульових і на кульових, і на стабах, клопітко звичайно у деяких це зірвати, але це потім варте того і напхати мастила з достатком, а не як кіт лизнув. Якщо без знімання, в щілину під палець, мед шприцем, зрізаєш носи...
А звідти заводську як?))))
Якщо не знімати ніяк, і тільки додати.
Майстерність, як кажуть, не проп'єш))))
І навіть не прокуриш)))
А я нещодавно змінював рульові тяги стор. Все було норм, але потрапив на швидкості у відкритий люк. У результаті померла тяга нова права благо добра була, поставив, і помер задній амарик мандо. Повернув рідний, теж майже мертвий, поки що зійде до літа.
Ні, такого не буває! Ти обманюєш)
Готовий надати автомобіль для тест драйву)))
До речі так, морозів ще не було)) ось днями буде мінус і я в передчутті)
Ну це було б дуже легко) Так перемогти всі стуки в цій машині. А може дійсно, так і є, хто взагалі змінює ці наконечники? Ходять собі та й ходять.