Доброго часу доби всім!
Після того як пристрасті вляглися і я можу викладати свої думки безматюка, можу написати цей запис:)
Почалося все з того, що зашумів підшипник на гені і я начитавшись "інтернетів", зокрема драйву, як справжня істеричка погнав купуватикомплектуючі./Кіа примудряються "капіталіти" генератор на пробігу150-200 тис.Км!
Щоб не лити багато води скажу відразу - на машині пробіг 213 000 кмі за фактом заміни потребував лише один передній (маленький)підшипник, тому що мастило з нього видавило і крутився він насуху. Щіток в районі половини, на роки 3-4 вистачило б точно! Пострумозйомним кільцям знос 0.4 із загальної товщини 1.3 мм.Наскільки ще їх вистачило б? 14, викрутка щоб відстебнути фіксаторпроводки від корпусу.
Для розбирання генератора знадобиться:
Ключ на 24 накидної кривої (гусак) і Торкс Т50 - це щоб відкрутитишків. Хтось відкручує на машині, ми втрьох відкручували на верстаті+ метрова труба як подовжувач. Далі знадобляться головки на 7 і 8щоб зняти щітки. Потрібно бути акуратним із пластиковимциліндричним кожухом над щітками, він зрушується назад, алепотрібно побризкати Ведешкою. Щітки я купував Валео, вони зарозмірами ідентичні зі стоковими, єдине, що в комплекті з нимипружинки тонші, тому я залишив рідні. Висвердлюють їх свердлом на3мм, я ж зрізав Дремелем та фрезою. Припаяли нові. Після намазавтермостійким герметиком, так само як і з заводу. І ось найцікавіше.Ті хто пишуть про заміну струмознімальних кілець хвацько замовчуютьнаявність епоксидної смоли в їх підставі і про необхідність їїзачистки/видалення, з наступним нанесенням нової! Знову ж таки менідопоміг Дремель і маленька фреза. Зняти ж старі обручки непошкодивши їх у мене не вийшло і ось погляду з'явилися самі обручкив розрізі і їх залишкова товщина! Тут звичайно ж було багато матіві питань нафіга я туди поліз і що воно б ще до 500 тисяч проїздилоточно! Але робити було нічого і на законному місці розмістилисянові кільця струмознімальні фірми Cargo. Якість у них на 4 (пластикдовелося підрізати скальпелем). Припаяли їх та залили епоксидноюсмолою. Наступного дня збирав все у зворотній послідовності івстановлював на машину, теж, природно, зі складнощами…у мене безцього ніяк:)
Всі хто дочитав — МЕГА молодці! :))
6202DDUC3E, B332583, 230090Запчасти на фото:6303DDUC3, 6303DDUC3EЗапчастини на фото:6202DDUC3E, 6202DDUC3
Коментарі19
Відмінна стаття. Все докладно і ясно. Саме такі хороші статті і роблять драйв2 відмінним сайтом. По темі такий же генератор виявився зламаний у клієнта. Завдяки цій статті можна було добре заощадити, але йому хотілося ж швидше-швидше. генератор був в...
Привіт, можна артикул токосьємних кілець?
Вразило 👍
Божечки! Дремель, фреза, скальпель, свердло, дриль, епоксидна смола ... Олексій, зізнавайтеся громадськості! Одягаєтеся в білий халат і ватно-марлевий намордник при обслуговуванні автомобіля?!))))) Прочитав і зрозумів не дарма позаминулого літа новий...
А що міняв те?)))
Мені здається ти упереджено до нього поставився)))
А бахили? Бахили забув!)))
а фото переднього підшипника?
Це він і є у бруді)
треба було підписати, а то не зрозуміло де який
З телефону не зручно. Як дістануся до ПК поправлю запис і додам номери підшипників
Вкотре переконався, що мені крім ключа на 24 і молотка, менший інструмент краще не брати... Були думки самому пролізти туди, але... Краще віддам майстру! Дякую автору
Я до того що так крім підшипників нічого міняти і не потрібно до тисяч 300-400 ...
Все там куди треба поліз і все правильно зробив, сам робив те саме, але не змінював кільця, проточив, але колектор новий лежить
Але за фактом йому ще ходити і ходити ... Запис цей зробив щоб уберегти людей від зайвих рухів тіла. Загули підшипники - змінили на нові і вперед на чергові 200 тисяч пробігу)))
Ну якщо вже розібрав те й щітки перепаяти то 5 -10 хвилин, гірше не буде) ну а колектор за станом
Справа була ввечері, робити було нічого))))) Але молодець все одно
Та так, поліз куди не треба було)))
відмінна робота за підсумком 👍👍👍