При залишку в баку на 195 км заглух.

Загалом, після вирішення попередньої проблеми із засранним паливнимфільтром, несподівано вилізла інша, добре, що вилізла в місті, а нена трасі. Загалом, давно у мене спостерігалася, дурниця, роки -4точно, як тільки залишку в баку менш ніж на 200 км показує побортовому, так при кікдауні машина смикала іноді при перемиканніміж 2 і 3-ї і їхала трохи гірше, як заправлю - все нормально.
Днями була справа.Дивлюся на покажчик рівня палива, показує 195км.. Ну, думаю, замало (звичка не допускати менше 200 ізаправлятися саме у зв'язку з вищевказаним у попередньому абзаці), поїду заправлюся.Проїхав кілометрів 10 і заглух. Загалом, закінчився бенз Намагаюся завезти, але розумію, що паливний насоскачає повітря (його відразу чути, загалом). 5 літрів бензу, залилив бак, завелася.Домчав у гараж.Почав розбиратися, що за хрень.
А ситуація в тому, що датчик рівня палива показуючи 195 км залишку, менше не показував, навіть при порожньому баку, більше-будь ласка, а менше - ніяк.
Ось і зрозуміло тепер, чого вона у мене з таким рівнем смикалася, так як бенза то вже не було, тепер зрозуміло, чому в колбі говнавалом, так як їздив із майже порожнім баком постійно. Як ще й досіживий бензонасос – дивно. Вартість датчика рівня палива майже 100доларів, я й офігел (94460-2D030). З Польщі можна спробуватипривезти це за 60 доларів. На акцент він коштує й по 12 доларів.Від чого така різниця у вартості не можу зрозуміти. Так, датчикирізні в акценту і в елантри, але складність їхнього виробництваоднакова абсолютно.
Наступного дня поліз розбирати датчик і намагатися його оживити.Зрештою оживив. Нормальні показники це коли на повний бак показує700 км, а мінімум це прочерки або 50 км. Менш ніж 50 км залишку вінне показує, в принципі. Морочився, кілька годин. Проблема виявиласяне в протертих доріжках потенціометра, як я спочатку подумав, а втому, що сама тяганина яка ходить разом з поплавком захоплюєвідразу багато поділів загалом, вона повинна мати форму V, а зафактом вона мала форму \_/це якщо гранично спрощено сказати.Розібрав весь механізм. Не сказати, що він складний, як космічнийкорабель, але є дрібні запчастини, які важливо не втратити і деякаморока, але є. Мікровикруткою плоскою, яка йде для годинника, якваріант.
Механізм поблизу. Доріжки цілі, загалом. Помив з милом саму плату.Драки обведені зеленим і є ті самі речі, які треба відрегулювати, як голку на старому програвачі вінілових платівок. Можливо, я їхненароком розділив на дві. Але за фактом все працює.
Знятий механізм
Дроти з'єднав і сформував так, що вони стоять разом і є буквоюV
У баку близько 4, 5 літрів бензину.Тепер показує адекватнобільш-менш. > Заодно вперше за 15 років згоріла лампа задньогоправого стопа. Замінив і її.

Такі справи.