Здрастуйте:) ну що можу сказати-робіть не так як я:) у своєвиправдання можу тільки сказати що знайти тямущого майстра на такумашину-це проблема:) ну, ближче до теми з моменту покупки все неміг добитися від машини взаємності, то їде, то не їде, помінявсвічки, дроти, кришку трамблера і бігунок, почистив форсунки іпоміняв на них гумки, переглянув усі трубки, помив датчикихолостого ходу і дросельної дмрв, котушку і комутатор, розглушив ізаглушив клапан егр-а толку нет:) і ось, їду нещодавно по справах, починає троїти сама газує часом. Безпосередньо-і машина їде! я був... В шоці:))))) тобто весь прикол у поганому контакті, на сопляхтримався провід, мабуть, але так відразу не видно: (хорошо всюпроводку перебрати, я бачу місця де на проводах ізоляція ламається, але часто це місця виходів з датчиків, а їхня заміна…де їх новізнайдеш за розумні гроші? :(
Коментарі8
Я б добре подивився на прилягання дроту на масу. Відсутність одного мінуса або слабо затиснутого дроту до маси, може викликати гемор з роботою мотора
та треба. у мене як прогріється чути пропуски запалення. іноді не чути)) але руки не доходять)
Береш відро універсальних автомобільних роз'ємів, і або змінюєш усе що можна на них (пінів бери побільше, один пін як ключ використовуй), або робиш новий розрив, а старий роз'єм заливаєш епоксидкою або герметиком, краще поліуретановим, щоб не гнило і...
так це все зрозуміло, але лееееень)) по-хорошому тут і дроти б з половини поміняти, їм же років-років ...
У нас людина знайома добре з Пробами та їх електрикою, але ми в Одесі…
злегка незручно))
Треба б до вас до Одеси заглянути в гості на пробі)) і морем заразом подихати)
Маяч заздалегідь і все буде ОК) Ми гостям завжди раді 🍻