Трохи про ДХХ і ДПДЗ
Вже звик що раз на рік доводиться міняти ДХХ, нечасто але неприємно. При цьому намагаюся прочистити WDшкою його посадкове місцеі канал. Стояв із пластиковим наконечником, я замінив на залізний.Польського виробництва, тому що російська виявилася галимою, ідорогою.
Була ще одна проблемка.Машина не скидала обертів, сама давалагазу))
Вирішило це питання ні промиванням форсунок або ще чогось а балономтієї ж WDшки. Як годинник. Так що не всі проблеми вирішуютьсярадикальними методами))
Коментарі11
до чого тут ДПДЗ?
Чиститься не WDшкою, а очищувачем карбюратора. І так само треба зняти повітряний патрубок, і прочистити саму заслінку, і всі канали дроселя, в тому числі як ти і писав через посадкове місце РХХ.
Ведешкою без нічого)) повітряний патрубок знімається само собою))
) .Ну і рекомендується садити РХХ і ДАТ на герметик, струму без фанатизму, тому що з часом кільця ущільнювачів зношуються від частого демонтажу.
Нічого подібного не чув) У мене пробіг 124 000 і ніяких герметиків)))
де це написано?))
Це написано досвідом експлуатації.
готовий оскаржити цей факт))
Удачі ).
скільки пробіг? що змінювалося взагалі?
Де таке сказано? Герметик там непотрібний зовсім ... І не слухайте тупих порад. Це не правильно.