Заміна передніх амортизатрів та гальмівних колодок.

На одометрі 32300 км. Нарешті вчора дійшли руки замінити передніамортизатори. Принагідно ця заміна потягнула:
— заміна стійок стабілізатора;
> — заміна опор стійок;
— заміна гальмівних колодок;
— заміна пильовиків рульових тяг;
— заміна пильовиків кульового наконечника рульової тяги;
< /p>
Процес описувати не буду, тому що вже це було зроблено багаторазовов БП у інших ланосівників і сенсоводів.На що хочу звернути увагу, для того, щоб робити такий ремонт, потрібен пристойний набірінструменту включаючи, знімач для штока стійки, і універсальнийзнімач для кульової опори і рульових тяг.Інакше ремонт може сильнозатягнутися.У мене зайняло загалом десь 12 годин, з цих 12 годин 7у мене був помічник.У мене не було з'ємника для кульової опори ірульових тяг, тому довелося міняти амортизатори не знімаючи стійку.олія);
— опорники HOLA;
— стійки стабілізатора Febi bilstein (шайби стійок використовувавстарі, вони товщі);
— гальмівні колодки TRW;
— пильовики купив на базарі які були, краще якості.
Проїхав після ремонту, сьогодні, вже 70 км. Ходова як була м'яка настокових амортизаторах, так і залишилася після ремонту, що дужетішить :)Запчастини на фото:665036Запчастини нафото:1603148Запчастини на фото:GDB3195