Їду сьогодні додому. До будинку залишилося метрів 200, гасне світлоксенонів і на приладці запалюється чек. Пробую вимкнути і включити, світло запалюється, але як тільки даю газу гасне знову, і зновуспалахує "чек. Потім помітив, як тільки оберти падають, світлознову запалюється, і чек зникає. Відразу розумію, що проблема знапругою БС. Заїжджаю в гараж, міряю мультиметром на акумуляторінапруга, на холостому 14, 4 вольта, газуєш скаче до 17 вольт."Настав кінець регулятору напруги.
Добре, що місяць тому прикупив їх дві штуки, відчував мабуть:)Запчастини на фото:91113702
Міняв на аналогічний регулятор десь на 15000 км пробігу, стабільнотримає 14.4 вольта в бортовій мережі, краще — 0. Порівнюю новий істарий, який накрився, видно вироблення щіток за 20000 км пробігу.
Встановлюю на генератор, на відміну від стокове регулятора, єокремий провід на плюс.Запчастини на фото:91113702
Встановив, завівся, все працює чудово.
Будинки вже розібрав не робітник. Згорів елемент, чи транзистор, чидіод, не розбирався в маркуванні.
Коментарі3
нестача напруги вирішується шляхом заміни на імпортний на 14.5 вольт регуляції, або доопрацюванням наявного діодом перед регулятором, який дає падіння напруги і відповідно корекції на стільки ж самим регулятором десь на 0.3-0.5 вольт…на вазах така са...
Скільки цих регуляторів міняв - максимум 13,9 вольт
добре що гена в сенсі в доступному місці, і що ти запасливий)))