Вчора перестав заряджатися акумулятор. Elm показав, що заряд нейде, і під час руху загорівся значок АКБ. Після зупинки таперезапуску двигуна заряд знову з'явився але тільки до наступногоперезапуску.
Перевірив запобіжники на акумуляторі.
Перевірив проводку від гени до АКБ.
Вирішено ремонтувати Гену.
Попередньо подзвонив на СТО генстар у Києві. Зняття озвучили700грн, за ремонт 1000. Для зняття генератора потрібно тількивідігнути ролик натягувача, відкрутити два болти і зняти двароз'єми:за часом — 20 хв. Підійдуть)
— тонкий стрижень діам 4мм або шестигранник на 3 або 4 (дляфіксації відігнутого ролика)
— тріскачка з головкою на 13. Для болтів генератора вони з бокуременя. .
— тонка викрутка для зняття роз'єму збудження генератора
— головка на 14 для зняття клеми від плюсового полюса АКБ.
СПОЧАТКУ ВІД'ЄДНІТЬ АКБ.
< /p>
1. Від'єднати АКБ
2. Ключем за гайку відігнути та зафіксувати ролик
3. Викрутити два довгі болти головкою 13. НЕ УРОНІТЬ ЇХ ВНИЗ.
4. Зняти генератор з вух і відкрутити роз'єми. Вранці був уже наСТО. Вердикт:стерлися щітки, кільця струмознімальні та здохлиобидва підшипники.
Ремонт з роботою 1750 грн. І 1.5 години роботи.
Задоволений як слон. За 20 хвилин у гаражі все поставив і ще 20хвилин протирав пил навколо під капотом. Після ремонту гена безнавантаження видає 14.7в З включеними фарами 14.1в
До ремонту більше 14.1в не видавав навіть вхолосту. Голодний.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.